于2023年进军MR型成品油轮市场的新加坡船东Singfar Group已将阿芙拉型油轮纳入其产品组合。
据贸易风消息，Singfar Group已经与江苏新时代造船有限公司（新时代造船）签订两艘115000载重吨阿芙拉型原油船建造协议，预计将于2027年年底交付。业内人士透露，新船将配备双燃料发动机，可以使用液化天然气（LNG）和传统船用燃料。
龙船订单库统计，上述订单是新时代造船今年在油轮市场公开的第6份新造船合同，共计23艘，运载能力从75000载重吨到320000载重吨不等。其中，2艘320000载重吨液化天然气（LNG）双燃料超大型原油运输船（VLCC）由挪威船东Tor Olav Troim旗下英国公司Magni Partners追加订单，预计将于2027年下半年开始交付。
官网显示，江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨级各类船舶的自然条件，占地总面积200万平方米，长江岸线3200余米。该公司具备自主研发、详细和生产设计能力；拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座，大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施；已通过质量、环境、职业健康安全、能源、“两化”融合、测量、海关一般认证管理体系认证和江苏省二级安全生产标准化评审。
新时代造船是中国第一家建造万吨轮（1996年）的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料船（2019年）的民营船企。截至2023年12月，该船厂己为国际船东建造交付万吨级以上各种规格型号船舶449艘，累计超4932万载重吨。
目前新时代造船主要在建产品有：50000吨化学品/油船、115000吨油船/双燃料动力油船、155000吨双燃料油船、159000吨油船、210000吨双燃料动力散货船、7000TEU集装箱船、13000TEU集装箱船、8000TEU双燃料动力集装箱船、11400TEU双燃料动力集装箱船、299500吨油船/双燃料动力油船等。
克拉克森数据显示，新时代造船在2023年承接的37艘新船订单全部为油船，去年油船手持订单量达到59艘，计170万修正总吨(CGT)，位居全球船厂第一。2024年，新时代造船全年计划完工交付船舶31艘，约392万载重吨。
