树欲静而风不止！整个3月，我们都不得不提高警惕，因为老美同时向大国拱了两颗卒子。一个是明卒，那就是菲律宾在南海的冲撞挑衅；一个是暗卒，那就是缅北的克钦军边境捣乱。南海方向老铁们关注的比较多，看得也清，这里就不多说了。反正大国的锤子已经备好，小马科斯如果再一路走到黑的话，不要说蚀把米，鸡都给他没收了。倒是缅北方向，主要是克钦军，老铁们关注他的不多，分歧也比较大。
克钦军和老美的密切关系上一篇文章已经讲过了，有兴趣的朋友们可以前翻。不过评论区仍有朋友对这个克钦军的危害认识不足，认为这些缅军头把昂山素季拉下台，敏昂莱才是缅甸和缅北的乱源，鼓噪要把敏昂莱拉下马。这种看法要么是糊涂，要么就是带节奏。作为缅甸目前的实际一把手，敏昂莱怎能是说拉就能拉的？况且敏昂莱现在积极配合北方大国打击电诈，凭什么要赶人家下台。难道换了昂山派上来就一定对龙国有利？在缅甸搞选举真的能帮到龙国？我看未必吧！
2010年11月，昂山素季从软禁中被释放后，以选举上台的吴登盛表面上看对其北方大国和善友好，但大国与缅当局在2009年初签订的建设密松水电站协议，到2011年已经砸进去二三十个亿，吴登盛却在当年9月说停建就停建，理由是缅甸很多人反对。这所谓的很多人就是老美支持的克钦军和一部分昂山派侧翼公知。
同样，中企在2009年就与缅方谈妥皎漂港的规划和建设，但选上来的吴登盛又背刺大国一次，2014年不但终止双方协议，而且重新招标。为了拿下皎漂港，中企上百人的团队废寝忘食工作，制作规划，提交文件和相关材料，最后仍然中标皎漂港。但2015年昂山派团队获胜后，却在皎漂港上大玩拖字诀，直到2018年在大国不断压力下才达成框架协议。后又因2020年的疫情，港口的开发再次陷入停滞。
期间，中缅铁路的建设也因为老美的煽风点火，缅甸公知的摇旗呐喊，也是停滞不前。
因为疫情对缅甸经济的打击，再加上缅北电诈活动的猖獗，果敢同盟军抓住时机，顺势而为，成功恢复了对果敢地区的控制，令缅军损失惨重，本来就捉襟见肘的缅甸经济更是雪上加霜。2023年12月27日，中缅双方在内比都再次签署协议，皎漂港租期由50年延长到99年，而且由北方大国全权负责建设和运营。
再看看老美在缅甸的动作，美国外交顾问乔莱特前阵子透露，他已会见了缅甸“K3C”少数民族联盟的上层，讨论向他们提供援助的内容。这其中就有克钦军和昂山派的武装，接着就有美方文件披露老美向四家缅甸民地武提供1.21亿美元的援助。现在明白为什么克钦军一直朝中缅边境方向前进了吧，他们的目标就是控制中缅之间的重要口岸和油气管道。
就在大国军方在边境进行实弹演习之际，4月5日传出佤邦鲍总对其手下队伍的讲话内容，斥责克钦军为土匪军，说如果克钦军分裂缅甸的话，佤邦就准备出手对决克钦。
哈哈！！还是佤邦鲍总会来事，讲话也很有水平。如果克钦的甘双还要玩下去的话，果敢彭德仁肯定也要发布热情洋溢的动员大会了。
