刹车盘生锈是一个常见的现象，如果你的车停上几天不开，这几天又下了一场雨，会有很大概率出现生锈的现象。有时再开车时还会听到咯噔一声响，这就是因为生锈导致的刹车盘和刹车片粘在了一起，车轮强制旋转导致了它们分开的声音。刹车盘与刹车片一样，都是制动系统中非常重要的组成部分，且都是需要定期更换的配件，属于消耗件。很多人担心刹车盘生锈是不是它的质量有问题，或者是刹车片的质量有问题，生锈后还能正常使用吗？有的刹车盘还会出现异常磨损，磨损的一道道沟槽，这要紧吗？今天我们就来说一说这两个问题。
先来说刹车盘生锈的问题，它生锈是正常现象，不会影响刹车性能，也不是刹车盘有质量问题，可以放心使用。即使已经生锈了，开上一段距离，踩上几脚刹车，就会把铁锈全部磨掉，又变成光滑锃亮的了。它生锈的原因是它的材质和使用环境导致的。刹车盘的主要材质是铸铁，而铸铁本身就很容易生锈。
如果停车时下雨了，或者所处的环境比较潮湿，刹车盘长时间暴露在这种环境中，空气中的水分与铸铁中的铁元素就会发生化学反应，形成氧化铁，也就是铁锈。这与一块普通的铁放在潮湿的环境中生锈是一个道理，只要是铸铁，只要环境潮湿且有空气存在，都是很快就会生锈。因此，车辆在潮湿天气或多雨季节后，三四天不开车，刹车盘就会出现生锈的情况。
那为什么别的车不生锈，只要我的车生锈了呢？因为你的车长时间不使用所致，刹车盘长时间处于静止状态，更加容易生锈。如果每天都开车，车辆所处的环境有所改变，不会一直处于潮湿的环境中。最重要的是，随着刹车的使用，刹车盘的温度会升高，就会把水分烘干，只要刹车盘表面干燥就不会生锈。另外即使已经有了少量的铁锈，随着刹车片和刹车盘的摩擦也都就磨掉了。总之，生锈是一个正常现象，正常用车就可以。如果长期不开车，一次停放要好几个月，车辆需要停在一个通风干燥的地方，不能停在长期潮湿的地方，以防刹车盘生锈过于严重而彻底损坏。
再说第二个问题，刹车盘的表面磨损的不平整，有一道道沟槽是怎么回事？
这是刹车片太硬了导致的。刹车的时候只有刹车片和刹车盘摩擦，因此刹车盘上的沟槽一定是刹车片造成的。因为刹车片在制造加工时加入了一些耐磨材料，其中就有比较大的坚硬的金属颗粒，当这个金属颗粒与刹车盘摩擦时，就会把刹车盘磨出沟槽。因为颗粒比较坚硬，也是金属的，相当于铁磨铁的状态，对刹车盘的损伤就会增大。刹车片金属颗粒这个部位磨损慢，其他地方磨损快，金属颗粒突出来，就会把刹车盘磨出一道沟槽。如果有好几个金属颗粒同时摩擦刹车盘，就会磨损出很多沟槽。
如果沟槽很浅，低于1毫米的深度，说明这个坚硬的颗粒不太大，那么不需要特殊处理，不会对刹车产生影响，正常用车就可以。有很多原厂的刹车片也会有这种情况，把刹车盘磨出沟槽，不过都是在正常范围内，不需要额外处理。当然如果沟槽深度比较深，超过了1毫米，那么就需要处理刹车片了。把刹车片拆下来进行打磨，磨掉坚硬的金属颗粒，再使用就不会有这种情况发生。如果刹车时出现了抖动，说明刹车盘也已经磨损的凹凸不平了，刹车盘也需要拆下来进行磨光处理。因此在更换刹车片时，一定要选择质量可靠、摩擦系数稳定的刹车片，确保刹车过程中摩擦力的均匀分布，减少刹车盘磨损不均匀的现象。
