外观方面,新车采用最新家族式设计语言,整体风格更加运动时尚,前脸采用了家族式设计,分体式进气格栅,中间配备车标,搭配下方大尺寸梯形进气口。此外,新车还增加了红色车身、黑色轮圈以及双色车身等元素,进一步增强整车运动感。
在内饰方面,创酷的内饰设计采用了雪佛兰的家族式设计风格,整体的风格比较时尚简约,中控台采用了一些硬质材料覆盖,并配有一些纹理,看起来比较廉价,但是在做工方面依旧比较精致,并且在做工上也有不错的水平,悬浮式中控屏尺寸比较大,在安全配置方面,该车拥有碰撞缓解、车道保持、行人监测、自适应巡航以及盲区监测等功能。在空间方面,创酷的轴距为2570毫米,这样的尺寸比本田xr-v要大,所以后排的空间也比较宽敞,并且整体的座椅填充物比较柔软,坐起来也比较舒适。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS1.5TCVT酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在70位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解创酷,您可以去易车创酷论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/16416.html