近日，华为官宣春季沟通会时间，将有华为PC 新品发布，同时透露华为智界S7将推出新版本，让这款最强黑科技轿车再次吸引了众多目光。从去年底发布爆火之后，智界S7经过一段时间的沉寂期后，最近重新开始占据新闻头条。重磅OTA带来全国都能开的华为高阶智驾，大规模交付开启更是打消对产能的质疑，全力出击的智界S7正在诠释智慧纯电轿车的全新定义。
智慧轿车最重要的特点就是交付才是体验的开启而不是终点，华为在消费电子领域诸多科技积累和在ICT领域的潜心研究，在与智能电动结合后也带来了常用常新，越来越好用的智慧出行体验。以此次OTA的城区NCA为例，许多车企还在卖期货、比开城数量的时候，智界S7已经实现全国范围内的落地。而大规模交付的开启，更是打消了市场对其产能的质疑，开始全面抢占市场。
作为一款高端豪华轿车，智界S7性能非常有看点，拥有0.203Cd风阻系数，百公里综合电耗12.4kWh，在纯电轿车领域属于非常顶尖的能耗表现。HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%，3.3秒加速能力，855km超长续航，充电15分钟续航增加430km，这些性能指标放在现在的市场依然难觅对手，科技含量十足。
在智能化方面，智界S7则拥有智能驾驶、智能座舱和智能驾控三智天花板，尤其是首发搭载的途灵底盘，第一次把智能技术注入传统以机械调校为主的地盘当中。华为领先一代的途灵智能底盘，采用长双叉臂与后多连杆独立悬架，搭配空气悬架和CDC可变阻尼减振器，硬件直接满配，配合华为德国研究所大师级调校，直追德系豪华品牌。
更大的优势在于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，搭载多模态融合感知系统、通过HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致。道路预瞄系统配合自适应主动悬架，在遭遇颠簸路面的时候也可以“ 如履平地”，减少座椅垂向颠簸，快速过弯、加速、制动时悬架控制器预判驾驶员意图，变大阻尼使底盘变硬，抑制车身侧倾、俯仰。总结起来就是开着更稳，坐着更舒服，出行更安全。
PC方面，目前华为PC再次拿下了25.2%的市场份额，稳居第一，前五名中，只有华为PC实现了正增长。随着华为或将带来PC新品，市占率有望稳步提升。
作为智能汽车时代的智慧代表，智界S7一直以黑科技为用户提供遥遥领先的之后出行体验，也赢得了众多用户的认可。随着OTA、大规模交付等一系列动作，潜在的消费者也被彻底激活，有门店反应最近一段时间试驾客户明显提升。这次亮相华为鸿蒙生态春季沟通会并推出新版本，相信还会有不少惊喜带给大家，喜欢智能轿车的朋友可以持续关注这款车的最新动向。
