日前，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易交付了1艘7000车LNG双燃料汽车运输，1艘4.96万吨化学品/成品油船。今年一季度，广船国际累计完工交付7艘新船，超额完成了交船计划。
首批PCTC收官
3月28日交付的7000车LNG双燃料汽车运输船“托尔 海薇（THOR HIGHWAY）”号是广船国际为挪威SFL公司建造的首批双燃料汽车运输船项目4号船。至此，该项目圆满收官。
该系列船订单于2021年4月签订，由中国船舶集团旗下上船院设计。截至目前，广船国际充分发挥在滚装和双燃料船型等方面的技术优势，不到3年时间就已经累计承接了33艘汽车运输船订单。
节拍均衡有序
通过全面推进精益管理，广船国际一季度多项数据指标取得突破，设计生产节拍更加“均衡有序”。
首批汽车运输船项目的3号船总组周期平均缩短2天，出坞完整性显著提高，试航时长较首制船大幅缩短；4号船成功实现较合同交船期提前超过1个月交付，取得了建造品质、建造速度“双提升”。3月29日还开工了为中信金融租赁有限公司建造的7000车双燃料PCTC汽车运输船3号船。
3月29日交付的4.96万吨化学品/成品油船“AUGENSTERN”号实现了比原日程计划提前近10个月完成全船的生产设计工作，全船修改率创目前完工的MR船设计修改率新低。
据悉，广船国际第一季度计划交付船舶6艘，实际完成交船7艘，一季度交船完成率达到118.67%。
深入贯彻“三赢”
通过改造升级修船船坞及吊装能力，广船国际推进造修一体化融合发展取得了显著成效。一季度完成了4500吨起重船、液化石油气（LPG）船、30万吨超大型油船（VLCC）等船舶的修理改装工作，修船业务完工出厂船舶数量同比增长9.1%，季度产值创历史新高，利润总额超额完成一季度计划目标。
与此同时，广船国际在一季度深入开展了“安全教育月”“质量文化月”“清洁生产再动员”“庆祝建厂70周年系列活动开幕式暨动员大会”等活动，围绕精益文化，为全年开好局、起好步营造了浓厚文化氛围；通过开展工种技能轮训，全面推广实施班组监督指导员机制等，系统推进班组建设及人才培育，推动精益人才建设，为冲刺全年任务目标积蓄力量。
