11月20日，上海浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。四期工程启用后，上海浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，可更好地服务长三角区域互通互联和公众高质量出行。
上海浦东机场四期扩建工程由上海机场集团投资、上海建工等单位承建，包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220千伏变电站、捷运车辆基地及其他配套项目。
作为上海浦东机场四期扩建工程中的核心工程，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次。
T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际和港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼以及位于双主楼中心的交通中心共同组成，双主楼和X型连廊构型设计尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米；前往国内航班的最远步行距离为450米。
T3航站楼充分考虑基地航司的运行需求和功能定位，设置了90个近机位，其中31个是可转换机位。航站楼满足“100%近机位、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的运营目标。
T3航站楼以数字技术赋能旅客出行场景，旅客到达航站楼后，可在智能问讯终端体验个性化定制问讯服务，享受全流程自助的值机、托运、安检、登机服务，境内旅客出境可实现“一脸通关”。在苏州、昆山的上海机场城市航站楼内完成远程值机和行李托运的旅客，在到达T3后无需再次办理行李托运等乘机手续。（记者贾远琨）
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