这两年随着坦克系列的热销，方盒子车型已经成为在市场上热度最高的车型之一，而作为国内出口最多的汽车企业，奇瑞汽车来说当然也不愿意放过在这个市场中的机会。随着2023年9月份旅行者的上市，奇瑞在方盒子市场上依靠一款车型就拿下了方盒子单车型销量第一的成绩。而随后ak203的上市和热销，再一次证明了选择方盒子细分市场的正确。
因此一款设计更加的激进的车型ICAR v23也随之曝光了，作为一款小型suv，其车型价格可能会在10万或者11万左右起售，竞品锁定定位同级的元UP和哪吒X，而考虑到在该级别中，他独一无二的方盒子产品设计以及越野能力因此我们不难想象到，ICAR v23只要有一个合适的价格，它一定会在这个级别的纯电车型市场中抢得一席之地。
而且该车型还提供了同级少有的双电机四驱版本，再加上他独特的四轮四角设计，而拥有的良好的接近角和离去角数据。再加上前脸独特的，类似于212风格的外观。因此有人将之称之为电动吉姆尼、奇瑞212。据了解，该车型将会搭配容量为80千瓦时的宁德时代电池包充电续航最高可以达到500公里。当然如果是起售版本的话，目前还无法确定有没有300公里的版本。
并且对比刚刚上市的全新212来说ICAR v23将会拥有更好的性价比，和更加时尚的外观设计。从车身侧面来看，甚至有一种缩小版的路虎卫士的感觉。同时。在尺寸方面来说，该车的长宽高分别为4220毫米×1915毫米×1845毫米，而轴距达到了2730毫米。作为参考来说，该尺寸优于同级别的元up，元up的轴距是2620毫米，也优于同级别定位的领克06，领克06的轴距数据是2640毫米。
不难想象的是，该车的中高配依旧会搭配智驾功能以及。各种科技性和舒适性的功能但是令我比较关注的点在于该车的内饰方面搭配了大量的实体按键，这对于我们用车的便利性来说无疑具有良好的提升。
目前在纯电动车市场有一个趋势，那就是越便宜的车和越贵的车越好卖，其实也不难理解，这个区间的购车群体主要是家庭的首辆车或者唯一一辆车，而小型车呢，主要作为家庭的二辆车来使用。
虽然在之前官方多次否定该车的起售价能做到10万以内，但是如果想考虑到后续的市场竞争力，那么该车的起售价绝对不能离10万太远，因此其起售价10万到11万之间一定是最合理的区间。因此我个人猜测该车的售价区间为11万到16万之间。
那么你觉得这样的价格它可以月销多少辆呢？
