不难发现，现在的车体型越来越大，价格也在不断上涨。不过相对来说，国产新能源车型的性价比还是比较高的，很多中大型SUV起步价和合资中型SUV差不多。当然，也有比较贵的车型，比如大型SUV问界M9，顶配车型指导价达到了56.98万，起步价46.98万，普通人显然是买不起的。而价格便宜些的中大型SUV也有，比如理想L6，起步价才24.98万，顶配也才27.98万，性价比非常高。当然，比亚迪的高端子品牌腾势近来也是动作频频，除了推出腾势Z9 GT之外，还将推出一款全新旗舰车型，比亚迪真正的王牌！车长超5米2，925马力+易三方，气势不输揽胜，该车便是腾势N9。
从外观上看，腾势N9总体给人一种MPV与SUV相融合的感觉，也可以说是取了两者所长。无论是流畅的边缘设计还是修长的乘客舱，都更趋近于MPV的风格。如果不是因为该车使用了相对规整的SUV式发动机舱，可能有很多人会误以为它就是一辆MPV。事实上，腾势N9的整体设计让人联想起一些美式豪华SUV，尤其是凯迪拉克、林肯等品牌的加长版车型，例如凯迪拉克凯雷德、林肯领航员，它们基本都是这种修长且四角外扩的车身风格
当然，腾势N9展现出了其独特且充满科技氛围的特点。在个性化设计方面，车头的分体式灯组与开放式的C型包围在当前的N系列车型中显然有一些相似性，这也是家族化设计的结果。此外，在车辆的主体部分，位于顶部的塔状激光雷达和A柱下方设计有低风阻的电子后视摄像头。
此外不难发现，腾势N9无论是侧裙还是配备的高强度运动护板的后保险杠，都让人想起了一些硬派SUV的设计。D柱和尾门上的标志都为车辆增添了一丝深厚感。尾部的光带设计采用了双边布局，其中很大一部分延伸到了侧身D柱的正下方，不仅优化了刹车警告系统，还增强了两侧的轮廓效果，搭配上独特的悬挂式尾标，豪华的氛围显而易见。
虽然腾势N9的内饰还未公之于众，但根据之前公布的伪装原型车官图，可以发现其实和已经上市的腾势Z9 GT类似。内饰整体来说没有太大亮点，其实比亚迪旗下车型的内饰相对于外观来说还是差了点意思，看起来有些过于稳重，适合年龄稍大的消费群体。当然作为家用，内饰也没必要设计得太花里胡哨，安全实用才是重中之重。
而作为大型SUV，腾势N9的尺寸还是非常夸张的。车长达到了5258mm，车宽为2030mm，车高超过1米8达到了1830mm，轴距为3125mm。而同级别的问界M9，车长为5230mm，车宽1999mm，车高1800mm，轴距为3110mm。理想L9的长宽高则是5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。所以在这三款车型里，长宽高以及轴距都是腾势N9略胜一筹，不过差别都不大。
至于动力，新车将提供两种动力版本，分别是纯电版和插电式混合动力版，并且会搭载易三方技术架构。插电混合动力版的设计将结合2.0T专用发动机和电动机，其中发动机的最大功率为152kW，而电动机的总功率达到了640kW，也就是925马力。在底盘配置上，腾势N9计划搭载CDC+空气悬挂系统，而且还会配备云辇-A智能空气车身控制系统，再加上后轮双电机独立转向技术，能够轻松实现圆规掉头、智能蟹行等操作，非常让人期待。那么对于腾势N9，你们有什么看法呢？
