现在的时间点已经进入到11月，这个月份必然会是价格战异常猛烈的时候，因为距离2024年结束时间已经所剩无几。各大车企的年度目标，很多都还没有完成，所以，11月份买车是一个年度不错的时间点，今天老图就给大家推荐5款。
第一款：丰田锋兰达
见识了国产车的小毛病之后，老图不得不现实点，毕竟，购买11万的车型，咱们手头本就不是太富裕，不犯错，质量稳定，保值这些因素太重要了。
11万的预算，也就买个紧凑型车，无论是轿车还是SUV车型，都是如此。推荐锋兰达，因为这台车现在就价格真的香，干到12万以下，油电混合，油耗也就五六个，这种油耗基本相当于目前的增程车型的功耗，对于上班族而言，这个用车成本完全可以接受。
车身尺寸上，锋兰达车长4485mm,轴距2640mm，车子的确偏小了些，但是如果是两个人开，完全够用。此外，这台车的底盘也别指望多高级，前麦弗逊后扭力梁，和小鹏MONA M03一样的底盘，这种底盘开起来真的没啥多好的滤震。好在这车在安全配置上面还有前后头部侧气帘，还有主驾膝部气囊。其他配置有个电动天窗，你别说，现在一众新能源车的天窗都打不开，这都是跟着路虎极光学的吗？
第二款：深蓝S07
推荐深蓝S07，你不要骂老图又开始推荐新能源了，咱们编辑部编辑买了三台深蓝两台S7和一台S07刚刚提，是215Pro版本。深蓝的车到底怎么样？我给大家说道说道。
先说缺点，底盘调教一般，语音识别一般，音响一般，蓝牙钥匙用起来体验一般。然后是优点HUD好用，车技系统流畅，用车成本低，颜值不错。这还是车主自己说的，就老图而言老图认为：深蓝S07目前的价格和定位，对于15万区的受众而言，我觉得是一个比较不错的选择。
作为增程车型，深蓝S07能跑个一百大几的纯电续航，如果只是上下班用，家里有个充电桩，那基本就是几毛钱一度电，一年下来至少能省七八千，至少保养和保险的费用省下来了。其次呢，这车的空间还可以，颜值也不错，你拿丰田的荣放来比，本田的CR-V来比，也比不过。其次，质量上，有两台的使用已经2年，还认识一个SL03的车主，开了3年多，基本没啥质量问题。
第三款：宝马3系
宝马3系现在的价格几乎是冰点，25万就能拿下2.0T和8AT变速箱，轴距接近3米，加上品牌加持，说实话，宝马3系怎么说也算是一个高端车，双球节不是谁都用得起，也不是谁都能调成宝马的调教。如果你买新能源的话，25万能买的太多了，大可以去试驾一下极氪7x或者增程的阿维塔07。20万以下的话，星纪元ET这个车也可以去试试，颜值不错，空间大，用车成本也低。
宝马3系的缺点就是没啥智驾，内饰还是宝马的家族式设计，不过，宝马3系现在的销量依然不错，月销量基本维持在一万台以上，说明市场对于宝马3系的接受度还是很高的。
第四款：腾势D9
35万的预算，一般也是而立之年了，至少对于大部分人是这样。上有老下有小，所以如果买一台MPV的话，推荐的车型是腾势的D9，你可能说，你这跨度有点大，而且35万你让我买台比亚迪？
说这话，你肯定是没去试驾过腾势D9，腾势D9现在的月销量在万台左右，作为一台国产的MPV车型能获得如此青睐，你总不能说这些人买腾势D9没有理由。这台车的空间够大，不是理想L8能比的，航空座椅，侧开门，驾驶感受也不错。腾势D9的驾驶感，更像是一台电车，虽然整车质量超过2.4吨，但是开起来的感觉依然得心应手。
现在的比亚迪在高端车领域可以说是全面崛起了，无论是腾势还是方程豹甚至仰望，知名度目前打的还不错。而且背靠比亚迪大厂，腾势今后的发展也会有充足的资源支撑，所以不用怕品牌会被边缘化。
第五款：保时捷Macan
虽然最近网传什么Macan 跌破40万这事，但是也就听听吧，跌破50万还是指日可待的。所以，预算50万可以去看看谈谈能不能拿下Macan，如果拿不下也可以去看看问界M9或者路虎星脉，再不行你就去安稳地买个奔驰。
50万的预算，略显尴尬。因为距离一线豪车车型差点钱，但是二线豪车又怕不保值，上个国产车又怕被被背刺。但是现在的市场就是如此，50万这种预算的确是尴尬。如果真的可以拿下保时捷，那情绪价值还是有的，所以你得多去谈谈。
