各位车友，最近丰田的7座SUV市场有点热闹！你没看错，不久前还要接近三十万的SUV，丰田皇冠陆放现在居然23.78万起步！
这价格一降，竞争力一下子上来了。
尤其是它还配备了8155芯片，L2级别的驾驶辅助系统，真是“有点东西”。
今天咱们就聊聊这款车，看看这降价背后到底是“真香”，还是需要谨慎“劝退”。
外观：家族化设计，稳中有进
咱们先从外观说起。这辆丰田的7座SUV在外观上延续了丰田一贯的家族设计语言——大面积熏黑格栅，分体式的前脸布局，看着非常有气势，特别是搭配上犀利的LED大灯，车头冲击感很强。
车身侧面，流畅的腰线和肌肉感十足的轮廓让这台SUV看起来相当大气，能给人一种稳重中带着点运动感的感觉。尾部设计也不拖泥带水，简洁饱满，带有高位刹车灯的尾翼和扰流板，既有厚重感也不显得笨重。
话说回来，这种设计虽然稳健，但在新能源车层出不穷、设计越发先锋的今天，难免显得有点保守了。相对于潮流时尚的新能源车来说，丰田的外观风格略显老派。
但如果你喜欢低调内敛的气质，这车的设计还是很稳的。
内饰：科技感拉满，质感稍显不足
坐进车里，双联大屏设计绝对是亮点之一。
12.3英寸的中控大屏加上全液晶仪表盘，科技感直接拉满。
特别是这次搭载的骁龙8155芯片，这可是高端车机芯片中的佼佼者，运行流畅度和反应速度都没得挑，搭配12G运行内存，还支持OTA升级，车机系统随时保持最新功能。
内饰材质方面，这车就稍微有点差强人意了。
虽然有Nappa真皮和仿木纹饰板的点缀，但有些地方的塑料感还是比较明显。
毕竟价格下来了，用料上有些妥协也算情理之中。
但好在布局合理，使用起来还是挺顺手的，物理按键也保留了一些，照顾到习惯这些操作的朋友。
动力：油电混动+四驱系统，既省油又能跑
动力方面，这次丰田提供了两套选择：2.5L油电混合动力和2.0T涡轮增压发动机。
1.2.5L混动系统：系统综合功率181kW，匹配E-CVT无级变速箱，部分车型还带四驱系统。
油耗表现绝对是亮点之一，WLTP测试下百公里油耗仅为5.82L，这对于一台中大型SUV来说，简直“真香”。
混动系统的驾驶感受也不错，低速起步时电机提供的动力响应相当迅速，过市区拥堵路段时，省油优势非常明显。
2.2.0T燃油版：最大功率182kW，峰值扭矩380牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，同样提供四驱系统。这套动力系统虽然油耗稍高，但在动力输出方面更为直接、高效，适合对动力有更高要求的消费者。
如果你主要是家用，日常通勤和偶尔跑跑长途，2.5L混动版无疑是更经济的选择。
配置：L2级智驾，安全再升级
再说说智能化和安全配置。这台车全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，日常使用相当好用，特别是在高速公路上能够显著减轻驾驶疲劳。
另外，部分车型还配备了360度全景影像、前后驻车雷达、HUD抬头显示等辅助功能，极大提升了日常驾驶的便利性和安全性。全系标配的8个安全气囊也让人安心，安全性方面丰田的表现还是值得信赖的。
结语：值得入手还是劝退？
这款丰田7座SUV表现相当全面，尤其在燃油经济性、智能化配置和空间实用性方面表现突出。
如果你的购车预算在24万左右，想入手一台家用为主、偶尔能跑跑长途的SUV，这台车绝对是“真香”。
如果你对内饰质感有更高要求，可能要稍微斟酌一下。你觉得这台丰田7座SUV怎么样？
各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
