最近在整个新能源汽车市场，零跑可以说打出了很好的知名度，而且消费者对于这个品牌研发的车型也是非常认可的，从8月份和9月份的销量榜单来看，零跑的交付量都超过3万台，而在10月份，零跑品牌的订单突破4万台，旗下的零跑C10、零跑C11、零跑C16订单全部破万台，可以说现在的零跑在市场上热度是非常高的，旗下主打的零跑C16，自从今年中旬上市后，销量持续攀升。
零跑C16作为一款中大型SUV车型，基于零跑LEAP 3.0架构打造，指导价区间为15.58万-18.58万，这个价格配合上强大的产品素质，还是很好的提升了这款车的性价比，正因如此零跑C16上市后成为了市场上的“爆款”车型，新车在8月份卖出8032辆，9月份卖7331辆，10月份订单破万台，对比同级车型来说，这个成绩表现还是很出色的。
零跑C16产品力如何？
零跑C16在设计上，给消费者的气场是很强的，整车的前脸传承家族式的设计理念，不管是贯穿式的大灯、封闭式的格栅还是下方的包围的造型，都具备很不错的视觉冲击力，同时新车的侧面运用了大量的横向线条设计，配合上凌厉的轮毂后，还是将整车的运动氛围很好的展现在消费者的眼前。
当然作为一款大六座SUV车型，消费者是非常注重这款车的乘坐舒适度的，新车拥有的车身长宽高分别为4915×1905×1770mm，其车身轴距达到了2825mm，标准中大型SUV尺寸，同时零跑C16还配备二排独立座椅以及独立二排小桌板，同时零跑C16第三排拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度自由调节（兼有电动调节、加热、通风等），舒适度有很好的保障。
从智舱来看，新车的中控也是搭载14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合，其中中控屏内置8295芯片，并会提供360度全景影像以及自然语音助手等功能，同时新车还配备FACE ID人脸识别，从实际体验来看，人机交互是很流畅的，而且新车后排还配备15.6英寸娱乐屏，在科技感的塑造上，零跑C16也是做得很不错。
最后就是动力系统方面，新车提供纯电版和增程版车型，其中纯电版车型配备磷酸铁锂电池和800V技术，续航里程520km，增程版车型搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，纯电续航里程为200km，馈电油耗5.4L/100km，综合续航里程更是达到了1095km，在同级插混和纯电车型中，都占有很明显优势。
车主眼中的零跑C16
从广东佛山的车主来说，他对于整车的外观、空间、智能体验和日常使用经济性来说，都是很满意的。就比如纯电版车型，续航里程为520Km，如果说自己家有充电桩的前提下，每公里成本不到7分钱，要知道这个级别的燃油车，每公里可是在7毛钱左右，这个差距确实大。
根据另一位车主的评价来看，他对于零跑C16这款车，最满意的点也是空间舒适度和智能化的匹配，其中第一排和第二排的空间非常舒服，座椅柔软，送的头枕很舒服，两排都自带座椅通风、自动打开，最后一排虽然空间不是特别大，但是小孩子很喜欢坐，也很合适。
对于补能效率方面，他表示纯电版续航理论520km，城区开肯定够，配上800V高压充电，如果剩余100km左右开始充电，吃个饭或者放松时间，20-30分钟就可以充到80%以上，又可以继续上路，如果不在乎外面的充电费用稍微贵一些，都不需要在家装充电桩。
我眼中的零跑C16
我们都知道，国人购车都是非常看重一款空间和舒适度的，尤其是对于很多成家立业的消费者来说，一款舒适度高的车，可以为家人带来更好的出行体验，这款零跑C16大六座的布局非常宽敞，而且做工用料都比较细腻，配合上丰富的科技配置，确实能够给消费者带来很好的出行体验，而且这款车日常用车成本非常低，不管是增程式版本还是纯电版本，都有不错的续航表现。
