近年来，比亚迪推出了众多纯电动和插电式混动车型，为了在以新能源汽车为主导的国内市场抢占更多份额，许多优秀车型推出了全新的荣耀版。相较于老款，不仅价格大幅降低，而且配置也有所提升。“增量不涨价”的诚意之举吸引了更多消费者的关注。近日，比亚迪元 PLUS 荣耀版正式上市，共推出 5 款车型，官方价格区间为 11.98 万元至 14.78 万元。新车起价比去年推出的冠军版车型低 1.6 万元，与同价位的其他车型相比颇具性价比。此外，如今终端价格降了 2 万元，裸车已达 9.8 万元，也符合大多数家庭的预算范围，因此上个月大卖大卖15585台。
新车前脸依然是经典的家族式设计风格，品牌辨识度很高。宽阔的引擎盖上有突出的线条，增强了肌肉感。两侧大灯不仅修长，而且造型精致。灯组部分整体采用熏黑处理，搭配细长的 LED 灯带包裹，照明效果出色。还有一条镀铬条连接中间，提升了新车的视觉宽度。保险杠处有凹陷的熏黑装饰面板镶嵌，周边线条犀利，再加上保险杠底部细长的熏黑进气格栅，让新车的运动氛围更加浓郁。值得一提的是，新车将提供骑士黑外观配色方案（以及相应的内饰颜色），全系车型均可免费选择，视觉效果非常棒。
在车身尺寸方面，元 PLUS 荣耀版的长、宽、高分别为 4455毫米、1875毫米、1615毫米，轴距为 2720毫米，与之前的车型完全一致。同时，新车 C 柱位置保留了银色的“龙鳞”装饰板，辨识度很高。车尾部分，新车继续采用贯穿式 LED 尾灯，点亮时视觉效果出色。同时，车尾顶部还配备了一个翼子板，后保险杠区域进行了熏黑处理。在底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，调校倾向于舒适性。悬架较软，在平整路面和一些坑洼路面上能很好地过滤震动，提供舒适的驾乘感受。
进入车内，除了新增与黑骑士外观颜色相匹配的黑色内饰外，新车依然以“律动空间”理念打造，其设计风格深受健身器材启发，包括杠铃式竖向空调出风口、推进器式换挡杆以及握把式门把手，十分独特。此外，该车继续配备 12.8 英寸可旋转中控屏（顶配车型为 15.6 英寸），并搭载了 DiLink4.0（4G）智能网联系统和 DiPilot 智能驾驶辅助系统。
最后，在动力方面，元 PLUS 荣耀版配备永磁同步单电机，最大功率为 150 千瓦，最大扭矩为 310 牛·米。还配备了两个不同容量的电池组，分别为 49.92 千瓦时和 60.48 千瓦时，CLTC 续航里程分别为 430 公里和 510 公里。在操控方面，也是偏向舒适的调校。它的方向盘、制动踏板以及电门踏板都设计得比较线性，但反应不是很快，给人一种动力慢慢增强的感觉。日常驾驶起来很容易掌控。如果你喜欢运动风格，它可能不是你的首选。变道时，车尾的跟随性不错，车头的敏捷度也较好，侧倾幅度不大，是一辆操控性不错的车。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
