目前，在新能源造车新势力中，零跑汽车拥有不错的销量表现，旗下的多款产品得到了市场的认可。如果你想买一款中型SUV，笔者建议看看零跑汽车旗下的零跑C10这款产品，它提供增程式动力和纯电动力可选，配有高通骁龙8295芯片，辅助驾驶达到L2级。目前，它一共有7款车型在售，厂商指导价12.88-16.88万。今天，我们主要围绕零跑C10 2024款 530智驾版来给大家介绍一款这款车，它的指导价为16.88万元。
在外观设计上，零跑C10采用了封闭式前脸，这是新能源车型的常见设计，底部的进气口则保留了黑色调，与两侧的L型导风槽相连，形成了一种贯穿式的外观，使得车辆看起来更加时尚和动感。LED大灯组的设计犀利，并通过一条LED灯带连接，具备自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能，点亮后科技感十足，辨识度高。
车身侧面线条流畅且饱满，中型SUV的定位使得其车身尺寸达到了4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，营造出了一种强烈的存在感。细节上，隐藏式门把手、熏黑的侧窗边条以及外后视镜，搭配18英寸的多幅式铝合金轮毂，为车辆增添了浓厚的时尚运动气息。车尾设计简洁，高位扰流板和熏黑的贯穿式尾灯，以及后包围的黑化装饰件，共同营造出了稳重而大气的视觉效果。
进入车内，零跑C10采用T字型的中控台布局，便于驾驶者集中驾驶注意力和查阅行车信息，掌握良好的座舱全景视角。车内采用了大量的软包材质覆盖，内饰布局清爽干净。车辆采用了隐藏式空调出风口设计，进一步提升了车内的简约感与现代感。而且在车顶方面还采用了白色的颜色布局，在车内的高级质感上亦有着不俗的表现。
在显示屏幕方面，零跑C10搭载的14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片，清晰度较高，坐在车内看电影也是非常轻松的体验。因此在科技质感上，也符合主流的趋势。这里值得一提的是，车内还配备了12个扬声器，让车辆成为一个可以移动的家庭影院，丰富了娱乐体验。
在智能驾驶辅助系统方面，C10纯电版支持L2级别的自动驾驶功能，包括车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动等。高配版本还提供了NAP高速领航辅助系统，能够根据路况自动变道或调整车速。此外，智驾版还配备了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和激光雷达，提升了车辆的自动驾驶能力和安全性。
车内空间布局灵活，前排座椅头枕可拆卸，靠背最大可放平至180°，与后排座椅连接形成宽敞的休息空间。后排座椅靠背角度可调，甚至可完全放平，秒变“露营大床”。此外，全车设有26处储物空间，包括5个杯托及亲子置物平台，特别设计的“宝宝餐桌”便于放置大口杯、吸盘碗等儿童用品，极大方便了家庭出行。
座椅配置方面，前排支持电动调节，第二排靠背角度可调。车内布局12个扬声器，支持K歌、放松模式及双区空调。以笔者176cm的身高为例，主驾驶座椅调整至合适位置后，头部空间约为一拳四指；移至后排，正常坐姿下头部空间一拳两指，腿部空间则约为两拳半。后备箱容积为370L，后排座椅放倒后可扩展至835L，满足多样化储物需求。
动力方面，C10提供纯电和增程两种动力形式，动力性能表现出色，这款纯电版搭载后置单电机，最大马力231匹，百公里加速时间7.29秒；续航方面，电池容量69.9kWh，有着530km的纯电续航里程。实际体验中，这款车的充电速度很快，30分钟就可以充到80%，在温度管理下电池续航也很稳定。
试驾体验，起步加速车身姿态很稳，深踩电门能带来强烈的推背感，并不会让人感到头晕目眩，整个加速过程极为丝滑，高速行驶时再提速也很线性，不突兀也不闯动。而且这款车支持多种智能驾驶或辅助驾驶功能，无论是老司机或是新手，都能在这些辅助功能中获得帮助。
写在最后，今天关于这款车就介绍到这里，整体而言，零跑C10是一款性价比较高的SUV车型，它在各方面都有不错的表现，它空间宽敞，智能配置丰富，智能驾驶功能也比较全。其还拥有纯电和增程动力可选，感兴趣的朋友可以到当地4S店进行一下体验。关于这款车，你怎么看？
