全新腾势N7起售价23.98万, 前脸大改配置升级, 买它还是Model Y?

不太圆润的郑方形2024-04-07 19:33:53  64

比亚迪真不愧是价格屠夫,2024款全新腾势N7正式上市,入门版的价格仅需23.98万,和老款起售价有6.2万的差距,而且颜值和配置还做了升级,老车主又被狠狠的背刺了一波。

这也让腾势N7显得更有底气,难怪赵长江敢在发布会上阴阳友商,表示腾势N7绝不做毛坯房,而某品牌把简陋当简约、把毛坯当个性,实际上是在向成本妥协。

这明显是在说特斯拉的内饰,不过个人觉得说得没毛病,特斯拉的内饰确实一言难尽。

不过Model Y的销量常年霸榜,新款腾势N7能成为对手吗?先来看看新车都有哪些变化。

新车的尺寸和老款保持一致,分别为4860/1935/1602毫米,轴距为2940毫米。外观上有明显的调整,取消“鲶鱼须”的日行灯,新增“西子蓝”全新配色,还可选择新样式的轮圈。

共有4款配置和三个续航版本,价格为23.98万、25.98万、28.98万和32.98万,续航为550公里、702公里、630公里。内部舒适性直接拉满,起步就是真皮方向盘加真皮座椅,主副驾和第二排均支持电动调节。

搭载10.25英寸的液晶仪表盘、17.3英寸的中控屏,副驾驶也有10.25英寸的屏幕,座舱内置DiLink车载智能系统,16扬声器的帝瓦雷音响系统,可以说豪华感和科技感一样不落。

智能化方面的表现同样不俗,全系搭载“天神之眼”辅助驾驶,标配2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个车外摄像头。可以实现高快领航、城市领航、断头路泊车、近距离代客泊车等等,另外全系还标配“千里眼”模式。

在底盘方面也有所升级,搭载云辇-A智能车身控制的车型,硬件由单枪空悬升级为双枪空悬,对减速带或坑洼路面具备预瞄功能,悬挂能提前做出响应,调节驾乘舒适性。

但从价格和配置来看,新款腾势N7确实很有诚意,就拿双腔空悬来说,是30万左右车型的配置。

特斯拉Model Y除了价格更贵,其它方面没法和腾势N7对比,起售价超过26万的车子,竟然还是仿皮座椅,没有电吸门也没有天幕。而且特斯拉是纯视觉智驾方案,硬件上只有7个车外摄像头。

其实配置低点其实也没啥,没有天幕就真的让人难受了,因为这车是全景天窗,一到夏天就跟顶着太阳晒一样,在车里开空调都不起作用,也得打伞或者戴遮阳帽,甚至有车主给车顶糊上报纸了。

难怪特斯拉的单车利润高得离谱,都是车主含辛茹苦给省下来的,只能说“开源神教”的教育很到位。如果这种情况出现在国产车上,不知道得被国人骂成什么样子。

那么说道最后就一个结论,新款腾势N7可能会一改颓势,但很难影响Model Y的销量,因为想买特斯拉的群体,很少会有考虑国产品牌的。

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