2024年10月31日，创维汽车官方宣布，2024款创维HT-i Ⅱ新增奋斗版PLUS和2025款创维EV6新增410出行版（三元锂）正式上市。两款新增车型的指导价分别为13.58万元和16.58万元。
创维HT-i Ⅱ定位为插混动力中型SUV，此次新增的奋斗版PLUS可以看作全系次低配车型，相比入门版（奋斗版）指导价贵了1万元，主要升级了32.76千瓦时电池组，NEDC纯电续航里程达到205公里。新车的长宽高分别为4720/1908/1701毫米，轴距为2800毫米，与现款其他车
型保持一致。
创维HT-i Ⅱ奋斗版PLUS提供12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、定速巡航、后泊车雷达、自动空调、主驾座椅电动调节、LED大灯、18英寸轮辋等配置。
创维HT-i Ⅱ奋斗版PLUS搭载1.5升插混动力系统，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米；电动机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。电池及续航方面，新车搭载32.76千瓦时电池组，NEDC纯电续航里程205公里。
创维EV6定位为纯电中型SUV，此次新增的410出行版（三元锂）可以看作年度改款，也是唯一一款2025款车型。新车相比2024款出行版指导价贵了3000元，主要换装了孚能科技55.33千瓦时三元锂电池。
预计新车会沿用现款车型的设计风格，前脸采用封闭式进气格栅。新车的长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米，与其他版本车型保持一致。内饰部分，2025款创维EV6出行版预计会沿用现款车型的设计风格，提供12.3英寸液晶仪表、三辐式方向盘、悬浮式中控屏幕、旋钮换挡等元素。
2025款创维EV6出行版提供自动驻车、胎压监测、倒车影像、自动LED大灯、自动雨刷、无钥匙启动、远程启动、后排空调出风口等配置。
2025款创维EV6出行版搭载前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米。电池及续航方面，该车搭载55.33千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程410公里。
从销量数据来看，创维HT-i 9月销量为492辆，位列当月插混车型销量榜单第61位。相似价位的竞争对手包括比亚迪宋PLUS DM（指导价12.98万元起）和奇瑞风云T9（指导价12.99万元起）等车型。
创维EV6 9月销量为543辆，位列当月纯电动中型SUV销量榜单第18位。同级别的竞争对手包括极狐阿尔法T5（指导价15.58万元起）和零跑C11纯电版（指导价15.18万元起）等车型。
文/贾斯帕
