勒克莱尔在墨西哥大奖赛赛后表示他丢掉第二名的原因不是轮胎退化，而是某些车手忽视蓝旗导致他在慢车后面损失了比诺里斯更多的时间。
在周日的正赛还剩下最后的15圈时，勒克莱尔与诺里斯之间相差4秒，但在随后的几圈里，由于他在套慢车的时候遭到了小斯特罗尔、劳森和科拉平托的阻挡，尤其是小斯特罗尔，这让他直接损失了约2秒，相同情况下，诺里斯在套圈时却没有受到这三个人的影响，随后摩纳哥人在第63圈出最后一弯时遭遇了后轮打滑而导致冲出赛道，虽然他的救车很精彩，但只能接受让诺里斯超过的现实。根据GPS数据，其实在最后阶段，勒克莱尔即便是遇到了轮胎退化的问题，但他比诺里斯的圈速仅仅慢到0.1秒，如果他保持3秒的领先优势，这个优势将让他以第二名冲过终点线。
另外从GPS图中可以清楚看到，他在第55圈套科拉平托时损失了0.46秒，
在第56圈套劳森时损失了0.55秒，
以及在第58圈套小斯特罗尔时损失了将近0.9秒。
赛后，勒克莱尔明确表示对正赛第三的结果并不满意，虽然车队因为一三带回而感到兴奋，但所有人中只有勒克莱尔的心情是失落的。
他说，“当小斯特罗尔已经经过了至少3面蓝旗后，他依然在5号弯挡到了我，这很不幸，我不知道赛事干事为什么没有对那个人进行处罚，这是那个人的错误。说白了，他们没有尊重蓝旗，当时我还可以领先诺里斯四秒钟，但在超过这三个人之后，我的领先只有1.2或1.3秒了。当然在第63圈出最后一个弯时，我确实犯了一个错误，当时的油门有点超过极限，我只是想拥有更快的出弯速度，以防止诺里斯进入我的DRS区，但很遗憾，就是这样。”
