纯电车型续航该如何提升呢？不少人是不是都会说把电池加大不就好了，但电池加大后整车的重量也会提升，反倒可能适得其反。10月29日在广州举办的“小鹏P7+三电技术沟通会”上，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生出席沟通会，向在场媒体介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势，并强调小鹏汽车始终认为：能耗水平，是检验续航能力的唯一标准！
拒绝简单粗暴的堆叠，从底层核心上降低能耗
小鹏汽车从根源上解决用户对“纯电汽车续航里程”的诉求，拒绝“堆电池”这类简单粗暴的做法，而是从最底层最关键的能耗入手，做到每一度电都精打细算，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验，未来还计划持续通过OTA做到续航的提升。
小鹏P7+能耗如何
小鹏P7+作为小鹏汽车的最新车型，实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的用车成本。与行业标杆产品相比，小鹏P7+实现了更大的车长，更重的车身，但拥有同样优秀的能耗水平！
四大能耗管理准则
小鹏P7+为何做到如此低能耗？在核心上离不开四大能耗管理准则：
1.在产品制造上：小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造，并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000了个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。
在造型设计上也别具匠心。全车通过多轮的风洞实验测试，搭配上内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到0.206Cd风阻系数，带来23.3公里的续航提升。
最后，小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，续航里程增加9公里。结合多方面的提升，小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。
2.使用高效的三电管理：小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17％；全系标配的800V电驱系统，电机损耗减少17％；全新SiC功率模块，拥有最高99.5％的效率表现；全新SoC电池解析技术，让电能释放更加淋漓尽致。通过以上四点，智慧高效的三电管理让小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。
3.X-HP3.0智能热管理系统：小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对五大场景实现了全面的优化，带来45公里的续航提升。车辆会根据不同的场景，智能调节热管理系统。如在高速场景，通过智能调节热管理系统，合理利用自然风量来减少热管理制冷量，实现乘员舱与动力舱高效的热交换，从而降低动力电池能耗；在高温场景，做到智能补偿，实现0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能做到主动循环保温，优化能量循环路线，充分利用余热减少热损失；空调具备AI节能模式，能精准控制内外循环比例，保证舒适的同时降低能耗。
4.能耗管理覆盖到人驾和智驾：小鹏P7+采用高效动力标定与精准动能回收，能降低20%的动能损耗。此外，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的小鹏P7+，能通过系统架构进化，成为最省电的AI智驾“老司机”。通过创新性地将能耗覆盖到人驾和智驾的精准控制，小鹏P7+再获得了17.6公里的续航提升。
除了降低能耗最核心的做法，用户关心的补能体系上，小鹏汽车也在不断完善。目前小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，覆盖城市超420座，除了自营板块，小鹏汽车补能的三方网络，也在持续加强互联互通合作，目前合作场站近9万，全国充电桩数超110万，为用户提供便利的充电体验。
总结
以往小鹏汽车的标签一直是出色的智驾能力，而通过此次小鹏P7+三电技术沟通会，让我们了解到了小鹏汽车以什么方式来提升纯电车型的续航里程，经过多方面的不懈努力，成功的将能耗管理做到了业内优异的水平！我们也期待一下这款号称“纯电能耗管理之王”的小鹏P7+最终上市的售价及权益，看看能够给出什么样的惊喜。
