现在年轻一代消费者对一款车型的诉求越来越丰富了，尤其外观方面并不想千篇一律，要追求个性化和回头率，在这种情况下，众多自主品牌在设计SUV的时候就多了点心思，比如有些车型明明是城市SUV的底盘架构，但是搞出了类似硬派越野的方盒子效果，结果确实大受欢迎，比如奇瑞打造的捷途旅行者就很火。有了这种成功经验，完全可以继续复制，最近奇瑞又打造了一款iCAR V23。
这款车设计非常个性，首先看尺寸定位就发现比例并不是传统的思路，车身总长度只有4220mm，这可以说比很多小型SUV还短一些。不过请注意车身宽度达到1915mm，而且轴距长达2730mm，因此前悬和后悬都非常短，从车身正面甚至可以直接看到两个前轮，这样接近角和离去角都是很大的，其实近几年短车身长轴距的理念越来越流行，看似车身并不大，实际上长轴距却带来了较大的内部空间体验。
只看车头前脸的话，很容易会让人联想到北京212那款经典越野车，包括引擎盖的小拱形，以及圆形复古大灯等等元素都很类似。不过这款出自奇瑞的新车确实做出了很多老车迷梦里北京212应该成为的样子，尤其搭配现在这套银色涂装很科幻。车身侧面看也是板正干净的效果，车身C柱后面还有类似路虎卫士那种车身同色的封装。
有意思的是原厂状态已经提供了很个性的一体化车顶行李架，尾部还有小巧的小书包装饰，其实可以从内部打开成为小的工具箱。另外有意思的是小书包上还集成了摄像头以及高位刹车灯，设计确实颇有灵性。
虽然看起来是一款要走亲民路线的小车，但打开车门之后内饰是很精致的，台面上屏幕布局有点类似特斯拉，主要就是凸显中控悬浮车机导航大屏幕。但并没有把所有的功能控制集成在屏幕之内，反而是保留了几个传统的旋钮，而且都是金属质感满满，再加上车内大量的拼色皮革软包，高级感确实不错。
目前官方还没有给出具体的硬件动力配置信息，不过参考此前奇瑞打造的iCAR03车型，这款车应该也是入门搭载一台单电机主打代步，高配版本可能会提供前后双电机组成四驱系统，从而可以让这款车型具备一定的越野通过能力。当然从现在接触到的实车来看，底盘依然是传统城市SUV的架构，并不是整体桥带大梁那种偏硬派的结构。
