为了在“存量竞争”的残酷市场环境中博得更大生存空间，部分本土品牌车企致力于通过高配置低价格来内卷对手，比如前段时间上市的深蓝S05，这款车基于长安EPA纯电平台打造，拥有长达2880mm的轴距。这次新车上市带来了纯电、增程两种动力方案，售价11.99-14.99万元。那么，本期我们就以深蓝S05顶配2024款 200Ultra增程版作为了解对象，和大家分享一下这款车的产品力。
深蓝S05的外观设计采用了相对缓和的线条元素勾勒轮廓，尤其是在车头和车尾附近，呈线性分布，带科技属性，引擎盖前端的棱角相对内敛，搭配三角延伸的LED日行灯设计，削弱了凌厉的视觉冲击感。不过，相较于深蓝S07来说，S05顶配在大灯组区域增配了华为技术加持的百万像素大灯，可以实现户外投影功能，而当车辆行驶到斑马线附近的时候，还能投射出模拟斑马线和引导箭头的图案，让科技变得更有温度。
这款车的长宽高对应4620x1900x1600mm，轴距2880mm，若只看车身长度的话，并不是一款标准的中型SUV。车身线条中融入了舒展柔和的线条元素进行过渡，提拉的设计手法在一定程度上拉伸了视觉感官上的修长比例。车尾则采用了标志性突出的贯穿式LED尾灯设计，配合大面积的留白处理，整体观感清爽简约，有比较熟悉的新能源设计味道。
进入车内来看，新车采用双幅式多功能方向盘，盘面采用质感相对细腻的面料进行包裹，握持手感扎实，功能按键布局紧凑。中控台采用T字型环抱式布局，视线前方依旧缺少仪表配置，中央配备了15.4英寸中控屏，内置骁龙8155芯片，与之适配的车机系统升级到最新的Deepal OS，界面清爽整洁，应用软件切换时无卡顿，流畅性较好。与此同时，车机语音交互逻辑得到了优化，可以通过语义更准确、快速提供语音控制服务，但车机提供的第三方应用软件功能依旧不算丰富。在智能辅助驾驶配置方面，新车标配L2级辅助驾驶，支持自动泊车入位、循迹倒车等功能。
最后说到动力层面，我们重点来看增程版，配备1.5L增程器，最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米，极速可以达到175km/h，在串联模式下，电机驱动属于直驱状态，动力感受和纯电动方案没有差异，相当于搭载2.0T高功率动力的SUV性能。在续航和经济性方面，增程版均配备27.28kWh电池，CLTC工况下纯电续航200km，支持快充，一般条件下电量从30%-80%需要19.8分钟，补能效率较高，因此日常出行便利性相对可观。至于油耗，该车馈电工况油耗为4.35L/100km，横向比较同级别的新能源SUV，这个油耗水平算是主流水平。
真实感受下来，深蓝S05起步动作轻盈，并不似传统新能源车那般突兀，即使连续踩踏加速踏板，动力也会保持相对线性的加速动作，同时动力充沛，再加速也没有太明显的动力衰减现象。中低速行驶时，方向盘虚位小，指向性较为精准，而且作为一款中型SUV来说，它的转弯半径并不大，比较适合在狭小的街道转弯掉头，不会有太大压力。悬挂则采用了常规的前麦弗逊式+后多连杆式结构，底盘调校偏舒适，经过复杂的路段时，震动得到了化解，驾乘舒适性得以保证。
结语
从各方面表现来看，深蓝S05这款车的产品力较为均衡，外观和内饰都有较为讨喜的设计，并提供百万像素大灯投影功能可以用于智能驾驶辅助交互和露营电影放映。此外，新车背靠长安品牌，品控和售后也有一定的保障，大家如果对这款车感兴趣的话，不妨到当地经销商处了解一下。
