在当下的新能源汽车市场中,除了轿跑车型比较火热之外,还有中大型SUV也比较出彩,轿跑车型是因为炫酷的外观而吸引年轻人,而中大型SUV则是凭借着舒适性和空间吸引消费者,两者还是有所区别的。今天我想给各位介绍的新能源SUV是启源E07,目前这款车有多个版本可以选择,其中动力主要分为增程式和纯电,今天我要介绍的就是顶配车型——启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱,这款配置的指导价为31.99万元,一起来看下它的表现。
第一次看到这台车我就觉得很有科技感,尤其是前脸的设计,整体的造型十分饱满,采用了封闭式的设计,但是中间有一块显示屏,将两侧的像素式LED大灯连接到一起,能够展示出多彩的互动图案和丰富的灯光秀。下面是主动闭合式进气格栅,两侧还有导流槽,进一步提升了运动感。
启源E07的车长为5045mm,车宽为1996mm,车高为1695mm,轴距达到了3120mm,可以发现虽然尺寸与其他中大型SUV差不多,但是轴距表现却表现很亮眼。启源E07全车采用了动力学设计,例如隐藏式的门把手设计、溜背式的车身等,风阻系数达到了0.237Cd,不仅可以提升性能还可以提升续航表现。侧面的造型很有肌肉感,线条的分布均匀有力,车顶配备了行李架,搭配上21英寸的三幅式轮毂,特别有力量感。
尾部的设计很突出,这个造型还真是不常见,有点类似于皮卡车的设计,方正的尾部立体感十足。车尾上方有一块电动盖板,开启之后就可以变成皮卡车。尾部采用了环绕式的灯组,这种设计点亮之后具有很高的辨识度。
和夸张的外观相比,内饰的设计就简单许多了,车里几乎看不到实体按键,基本上集中在方向盘和车门扶手上。车内大部分的区域都使用了软包材质,触感会更为舒适,档次也更高。真皮的方向盘支持电动调节、加热、记忆功能,上面有多功能按键,采用电子式怀挡节省了扶手台的空间。前方并没有配备液晶仪表更为简洁,不过有一个28.8英寸的HUD抬头显示,便于车主查看车辆信息。
中控屏的大小为15.4英寸,采用了LCD的材质,2.5K的分辨率清晰度很高。岛台上是50W的手机无线充电板,充电速度很快。车里一共有18个音响,开启K歌功能之后音质效果不输给KTV甚至是演唱会。后排还有多媒体控制屏,可以控制空调、座椅等。车里有256种颜色的氛围灯可以切换,你想要的氛围感它都能给你。全车多层隔音玻璃,为你和家人提供安静的乘车空间。
车内的座椅配置很高,全部采用Nappa真皮座椅,全车座椅都有电动调节功能,前排还有零重力座椅功能,全车座椅包括了座椅加热、通风和按摩功能,不过前排座椅还有座椅记忆。第二排的座椅可以四六放倒,按下一键放倒按钮无需手动操作即可完成。
车内的空间表现十分出众,身高182cm的我坐在前排视野很宽敞,头部空间充裕,第二排的腿部空间更是达到了两拳半左右,中间还没有地台,想怎么活动腿部就怎么活动。这台车的后备箱容积是一个亮点,达到了655L,果然和皮卡车的外观很类似,装载能力很强。
启源E07采用了前置+后置双电机布局,电动机的总功率是440kW,电动机的总扭矩是654N·m,零百加速时间只需要3.61秒,比大多数的跑车速度都要快。续航方面,启源E07采用了89.98kWh容量的电池,CLTC纯电续航里程为651km,最大快充功率可达240kw,支持800V的高压快充,快充0.25个小时就可以从30%的电量充到80%,这个充电速度几乎已经是当下纯电汽车的充电极限,所以不存在什么续航焦虑。
再来说一下我的驾驶感受吧,启源E07的动力就像它的外观一样十分的劲爆,就不说前半段还是后半段了,整个加速的过程从头到尾只要你敢踩油门,那动力输出几乎就是源源不断的给到你,推背感的能持续到2-3秒,后续每踩下油门就能感受到一次。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘的强大的支撑性也为这台车的高速行驶提供了保障,在车速120km/h的时候我都没有感觉到车子有什么晃动,车身的稳定性实在太好了。再加上前后通风盘式的制动器,制动效果也是相当出色。
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