五菱宏光MINIEV在2021年上半年取得了110,217台的销量，尽管这个数字看起来不错，但实际上与该车型自身巅峰时期的销量相去甚远。相比之下，同级别的比亚迪海鸥在今年上半年的销量为227,076台。
虽然如此，五菱宏光MINIEV仍然是打开纯电代步小车细分市场销售局面的重要存在。当销量下滑时，他们自然不会无动于衷。因此，在最新第四代车型更迭后，五菱宏光推出了一款全新车型。
近日，有网友在当地街头拍到了新一代五菱宏光MINIEV无伪装实车现身的画面。从网友提供的镜头中可以看出，新车采用和五菱缤果类似的设计风格，前脸圆润流畅的线条以及椭圆形大灯使其外观更加可爱、时尚。
车身侧面部分因尺寸提升而增加了四门版本，并保留了灵动身形姿态。在尾部设计上，尾灯样式采用不规则圆润结构，并延伸到车身位置，营造出强烈的个性画风。
内饰方面与现售缤果相似，配备悬浮式全液晶仪表和涡轮造型空调出风口，并启用电子手刹提高科技感。空间方面也得到了全面提升，3256/1510/1578mm的长宽高和2190mm的轴距都优于现售版本。
动力方面，新车仍以后驱形式搭载最大功率30kW的单电机。根据申报信息显示，新一代宏光MINIEV将搭载容量为16.2kWh的电池组，续航里程预计为205km。
总体来说，五菱宏光MINIEV的新一代车型值得关注。通过优化设计和配置提升用户体验，并且价格相对亲民，在小型电动车市场具有一定的竞争力。然而，在未来市场上是否能取得好的销售成绩还需进一步观察。
