每年的气温骤降之际，都是打工人们买车的高峰期，尤其是早上出门冷风一吹，买车的想法就愈发浓烈。近几年，新能源车以超低用车成本，以及丰富优惠补贴成为了车市新宠，但很多朋友在选车时都会纠结，那么今天我们就来对比一下近期的市场“黑马”鸿蒙智行智界R7，以及长期占据市场销量C位的特斯拉Model Y。看看得到华为黑科技驾驶的智界R7能否超越此前的市场标杆，成为年轻人购车更好的选择。
中大型VS中型，智界R7体量大空间更大
在假期与朋友们开车去郊外露营，冬季和家人一起去滑雪等种种关于有车之后的美好畅想，都基于车辆有个能装的大空间。从体型来看，尽管智界R7和Model Y同为SUV，但其实有很大的区别。智界R7的车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量。Model Y的车身尺寸则为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，对比起来，智界R7的体型更贴近Model Y的老大哥Model X。
从座舱空间设计来看，智界R7也更加优秀，其二排横向空间为1540mm，头部空间为1034mm，腿部空间为956mm，与Model Y比起来更是优势十足，驾乘体验也更舒适。此外，智界R7还拥有非常大的储物空间，837L创新三层后备箱可以放置滑雪板、烧烤炉等物品，还有电吸电弹前备箱以及车内丰富的收纳空间，让大家出行时能够安心收纳所需物品。
有了大空间做基底，舒适性也就有了更多的发挥空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能可贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐。同时智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排坐垫厚度高达115mm，后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排HUAWEI MagLink接口可搭载平板电脑，让人人都有大彩电可以娱乐。
802km VS 688km，智界R7续航更有优势
在消费者普遍比较关注的续航能力方面，两款车型也有着较大的差异。智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航可达到802km。根据官方测试数据，百公里综合电耗最低为13.1kWh。而在产品交付之后，甚至有提车的车主实测显示，如果路况较好，驾驶习惯良好，智界R7百公里综合能耗甚至可以低到12.8kWh。
Model Y的长续航全轮驱动版的CLTC续航里程仅为688km，且仅支持400V充电桩。就这方面表现而言，自然是相近价格下，续航里程越长、能耗越低、补能速度更快的车越划算。相比之下，智界R7更值得买。
HUAWEI ADS 3.0 VS FSD，智界R7更懂国内路况
随着科技的飞速发展，新能源车逐渐开始与“智慧”紧密相连，智界R7和Model Y自然会迎来更严苛的审视——毕竟前者拥有华为深度赋能，后者则凭借一己之力，成为了扰乱中国新能源车市的鲶鱼。
在具体智驾功能上，两款车均支持领航辅助、智能泊车等功能，但是特斯拉的FSD尚未在国内落地应用。相比之下，智界R7搭载的HUAWEI ADS 高阶智驾系统已经支持“全国都能开”。
智界R7搭载的华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，启动时原地即可开启智驾，支持车位到车位的“全场景贯通”，且到达目的地后，车主选择目标车位，人可下车即走，车辆自动泊入，无需原地等待。如果目标车位有障碍物，挪开障碍物后智界R7将继续自行泊车，大大提高了智能驾驶的便利体验。
最后对比下价格，智界R7的指导价为25.98万元-33.98万元，Model Y的指导价为24.99-35.49万元，看起来不相上下。不过如果选择用户比较青睐的中高配车型，Model Y选配的车漆、内饰、轮毂以及智能驾驶系统最高需要增加92000元，而智界R7最高仅需22000元。同时10月订购智界R7，还可享受至高35000元的权益，其中包含12000元的选配金，可抵扣内外饰、电池、轮毂，更加划算。
总体来看，智界R7拥有更大的空间、更长的续航、更强的智驾，而Model Y尽管多年仍然销量火爆，但已经近五年未改款，在智能化、三电方面相比正在高速发展的国产新能源车显得竞争力稍弱。就现阶段而言，购车无疑还是更推荐智界R7，高阶智驾近在眼前，其他表现也一如既往的领先，值得考虑。
