什么？现在的家用车没有B柱也能开上路，而且安全品质还不差。如果这句话放在一年前来问，当然是站得住脚的，毕竟B柱可是一款车结构的关键组成，在被动安全品质方面有着极高的重要性，特别是在侧碰或车顶挤压等复杂情形下，对于一款车型的安全考验会相当突出。而今，有一款国产车型跳出了固有的传统思维，并没有采用常规的固定式B柱设计，而是采用了隐藏式双B柱的设计方案，侧开门边缘端采用2000Mpa一体成型热气胀无缝钢柱，强度超过了传统的固定B柱方案。那么，在安全性表现可观的同时，新车以27.99万起售的价格来看，是否有足够出彩的性价比可观？
外观方面，新车展现出了一副憨态可掬的可爱模样，区别于传统MPV，车身尺寸较小，同时线条柔和舒缓，在光线的覆盖下，辨识度较高。另外在营造科技感方面，新车没有过多使用见棱见角的设计元素，前脸轮廓饱满且带有矩阵式LED投射大灯，功能上支持ADB自适应远光灯、前后动态流水转向灯、主动迎宾灯语等。而在灯语功能上，用户还可以选装ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，以实现自定义灯语功能。
新车侧面的设计可谓特别，看不到传统的侧滑门导轨，且从副驾驶侧上下车会发现，车门采用了对开门设计。这里所指的对开门并非传统的侧滑门，而是由撑杆牵引推拉形成的侧开效果。单从视觉效果来看，开门或关门的一瞬间都有较强的仪式感，符合大多数年轻家庭用户的购车需求。此外，新车还配备了电动外后视镜、半隐藏式门把手、四门电动释放开关。
座舱智能化方面，极氪MIX基于骁龙8295智能座舱打造，多处采用柔软舒适的亲肤材质包覆，贯穿式前排通道便于主驾驶从中间穿过，车机集成了AI Mate智能助理、智能场景工坊等功能，同时中控屏采用了“向日葵”转动设计，观感清晰度通透，且系统UI界面清爽整洁，再加上周围几乎没有配置物理按键，整体功能性和舒适性符合主流期待，只是屏幕采用手动旋转，着实不太体面。在配置上，新车目前推向市场的两款车型主要差异为电池和续航能力。至于主流的车内功能配置都是标配，比如50W手机无线充电、手机无线投屏、三区恒温自动空调、前排电动隐藏出风口、智能香氛系统、后排顶端出风口、AR-HUD抬头显示等。
动力层面，这次极氪MIX也是有备而来，新车全系采用全栈800V高压系统，搭载单电机最大功率可达310kW，峰值扭矩来到440N·m，就性能来讲，要比同级别很多MPV车型动力更强，但也因为更强悍的动力性能，可能会给乘客带来眩晕的感觉。为了优化驾乘舒适性，新车配备了路感优化液压衬套、随速调节电子助力转向系统、RCD路面频率自适应减振器，以及IPB智能集成制动系统等底盘部件，这些配置的加持让出行舒适度得到一定程度的提升。
续航部分，新车根据版本配置的不同，续航性能可以分为两类。其一是标准智驾版，该版本配备了76kWh金砖电池，CLTC工况下纯电续航可达550km，SoC工况下电量从10%-80%快充仅需10.5分钟；其二是长续航智驾版，该版本配备102kWh麒麟电池，CLTC工况下纯电续航为702km，同等工况下电量从10%充到80%需要15分钟，理论上充电15分钟就能增加500km纯电续航，提高了出行的便捷性。在户外露营的场景下，新车还支持60kW对外直流供电和3.3kW对外交流供电，这也就意味着，出门带两三件便携用电器设备，还能体验到户外露营野餐或观影的快乐。
结语
对于在乎出行舒适度和空间布局灵活度的四口家庭用户来说，或许出门开一辆极氪MIX就足够了，毕竟这款车的内部空间利用率确实不低，当前排座椅180度旋转后，便能形成一个温馨宽适的茶吧，无论是在露营，还是在接娃买菜的路上，仪式感和舒适感都是较为可观的。另外，新车也有着新颖时尚的外观，以及不错的内饰用料，除了价格有点小贵外，其它产品力基本没有太多短板可见。屏幕前的各位对新车有什么看法呢？欢迎在评论区留言互动。
