不知道大家发现没有，在我们身边的踏板摩托车，见的最多的就是单缸发动机。单缸发动机统治的排量区间很多，相关的车型也很多。
比如从50cc、100cc、110cc、125cc、150cc、160cc、250cc、300cc、350cc、400cc等都有很多车型。
*力刻及美108，售价7880-9800
*雅马哈XMAX300，售价49800
不过，我们今天要看的这款车——光阳旗下双缸大踏板AK550，是一款双缸发动机踏板车。它的官方指导售价也远远高于常见的400cc以下踏板车，指导售价为88800-89800！
从体型方面来看，它是妥妥的大块头，先来看看侧面的样子，前后轮轴距也是相当长，达到了1580毫米，车辆的外观参数为：长度2190毫米、宽度940毫米、高度1360毫米。
离地间隙的话，也比较高，达到了140毫米。这个参数，绝对值不算大，但在踏板车圈算是比较高的了。
车架方面，AK550采用的是铝合金车架，前悬挂为倒叉式前悬挂，后悬挂为水平拖曳臂后悬挂系统。
车子的整备质量也是全面提升，达到了239kg，确实是大吨位了。平时见的比较多的125踏板，一般都是100kg~130kg之间的，150踏板一般是130kg~150kg。这一下比常见到的踏板质量翻了2倍，确实挺夸张的~
整体造型方面，它也是偏向豪华休旅踏板车型的定位，有个明显的标志就是，踏板车一般后视镜都在车把手上，它这个造型跟本田佛沙350、750这些很像，后视镜是在车头的位置。
动力方面，它采用的是一款直列双缸水冷四气门引擎，发动机型号SBA1，实际排量为550.4cc。
最大功率为39.5kw，对应发动机转速7500转；最大马力为53.7匹；最大扭矩为54牛米，对应发动机转速为5750转。2023款车型，动力稍微有所调整，把零头抹去了。
车辆前后视角下，不光可以看得出来它的车头和车尾设计风格，灯组的造型样式。还能看到它搭配的轮胎特征，前轮更窄一些，后轮更宽一些。
具体的轮胎规格是前后15寸，前轮为120-70-15，后轮为160-60-15。标配了胎压监测的配置。前轮制动方式为270毫米双碟刹，刹车卡钳供应商为BREMBO。后轮制动方式为260毫米单碟刹。
主被动安全配置方面，除了常规见到的标配前后轮ABS系统、TCS牵引力控制系统，还有弯道ABS系统。
这里要延申说下，弯道ABS系统和ABS系统的区别：普通的ABS系统，针对的是防止车辆在制动过程中车轮抱死，主要针对直线刹车稳定性；
弯道ABS系统，是在普通ABS基础上发展而来的，是针对车辆在弯道中制动的情况。可以确保车辆在弯道中刹车时也能保持更好地稳定性和可控性。
多媒体配置方面，AK550最新款，即2023款车型，售价89800元，配备了LED液晶仪表+TFT仪表的组合式仪表。
TFT仪表模块支持手机通过蓝牙、wifi链接，可以进行导航投屏的使用。标配了USB充电口、无钥匙启动、电加热手把。以及一块电动无极可调节风挡。
车辆的灯光方面，采用的是LED形式光源，包含前后大灯、转向灯。目前在产的版本是上市于2023年9月的2023款AK550 Ⅱ车型。
其他我们还可以看到它的一些设计细节。比如发动机通过皮带进行传动，且皮带是外露的设计。
以及它的后悬挂系统，并没有采用踏板车常见的双边减震设计，而是采用的拖曳臂方式。在设计方面，更具运动感和力量感。机械的美感通过大量外露的车辆部件展示的一览无余。
最后，我们来聊聊它的续航能力。它的油箱设计尺寸是14升，2021款车型是14.5升，2019款及之前的车型是15升。
官方宣称，这款排量为550cc的直列双缸水冷四气门引擎，百公里油耗是3.96升。然而车友实测的油耗要高一些，达到了4.69升/百公里，样本数是112个。
那么，如此看来，光阳的这款双缸水冷踏板AK550的实际续航应该在300km左右。
结合上面的性能和实际续航表现，你觉得光阳这款大绵羊怎么样？
