一汽大众探岳，这款车是大众旗下燃油车阵营当中比较稳定的一款SUV车型，它的优点主要是空间大、动力强、油耗低以及智能化表现能够满足多元化的用车需求，目前2024款车型在售共计5款配置，分别为1款1.5T版本和4款2.0T版本可选，指导价区间为20.79万-25.99万元，目前终端普遍有着4.5万元的优惠幅度（具体请咨询当地经销商），那么，今天我们就来聊聊探岳 2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版（指导价20.79万）这款入门级版本，下面我们就来看看这个版本是否能满足小伙伴们的需求。
首先，从外观设计来看，探岳延续了大众家族式的时尚、大气风格。车头部分，横幅镀铬进气格栅搭配一体式大灯，显得比较精致。前保险杠为黑色面板，带有通风口装饰和大面积银色护板，增加了车辆的运动气息。
从侧面来看车辆具有一定的“块头感”，车身线条流畅，属于标准的SUV造型，车辆上配备有行李架增加了实用性。犀利的腰线设计从车头一直延续到车尾，搭配熏黑的侧裙以及花瓣式轮毂进一步提升了时尚气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4593x1860x1665mm，轴距为2731mm，为车内宽裕的乘坐空间奠定了基础。
车尾配备有小型扰流板，进一步提升车辆的运动气息，尾灯采用贯穿式设计，搭配正中的品牌LOGO进一步提升了辨识度。后保险杠同样带有银色护板，与前脸相呼应，同时车辆采用了隐藏式排气布局，显得比较低调、稳重。
我觉得探岳的内饰设计同样是大众家族的熟悉的味道，布局合理，操作简单易上手。中控台微微偏向驾驶员一侧，方便驾驶者操作各种功能。10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果非常清晰，各种行车信息一目了然，科技感强。12英寸的悬浮式中控屏就像一个超大的平板电脑，操作起来非常流畅，反应速度也很快，内置的大众IQ. Connectivity系统功能丰富，支持语音控制、车联网、手机互联等功能，让你在驾驶过程中也能轻松享受智能科技带来的便利。
探岳搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，这套系统包括了一系列先进的安全和便利功能。具体来说，它配备了前后方的停车雷达，可以在停车时提供辅助；倒车时，倒车影像系统能够帮助驾驶者更清晰地看到车辆后方的情况。此外，全速自适应巡航功能可以在长途驾驶中减轻驾驶者的疲劳，车道保持辅助和车道居中保持功能则能够确保车辆在车道内稳定行驶，而主动刹车系统在必要时可以自动介入，以避免或减轻碰撞。
在空间体验方面，探岳的轴距为2731mm，座椅采用皮质和织物混搭材质，填充物饱满柔软，长时间乘坐也不易感到疲劳。在细节处理上，探岳的做工精致，缝线均匀，接缝紧密，展现了高水准的制造工艺。
就乘坐体验而言，我身高178cm，在前排头部与车顶之间有一拳的空间。保持座椅位置不变，后排头部与车顶之间有一拳三指的空间，腿部与前排之间有两拳的余量，空间表现十分宽敞。在功能配置上，主副驾驶座椅支持电动调节，并配备了可开启的全景天窗。后备箱的容积为506L，若将第二排座椅放倒，空间将更加宽敞。
在动力配置上，这款车配备了1.5T发动机，拥有最大160Ps的马力和250N·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合经过市场的长期验证，能够在起步阶段提供良好的动力反馈，而在高速行驶时，也能提供积极的动力响应。在亲身试驾过程中，这款车给我留下了深刻的印象。起步时，只需轻点油门，就能迅速感受到充沛的动力输出。当在高速公路上深踩油门，车辆便能迅速响应，提供强劲的加速性能，从静止加速到100公里/小时仅需9.6秒，表现令人满意。
在底盘悬挂系统上，探岳采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂配置经过精心调校，呈现出硬朗而稳健的行驶质感。搭配电子助力转向系统和油门的精准反馈，使得驾驶者在操控车辆时能够获得愉悦的驾驶体验。无论是在城市道路的低速行驶，还是在高速公路上的高速巡航，探岳都能提供稳定而可靠的操控性能。
总的来说，我觉得大众探岳整体表现还是不错的，主要还是它中型SUV的尺寸、较高的配置、不错的性价比，多种优势集结于一身，使得这款车型的综合性价比表现不错，也深受广大消费者的青睐，对于家庭用车需求或者日常的城市代步等方面的车友来说，这款车型也是一款值得推荐的车型，如果各位车型对这款大众探岳感兴趣，可以实际线下体验，进行试乘试驾实际感受！
