2024年跨境电商平台里臭的变化，我觉得就是亚马逊的变化。
虽然这两年大家更多的关注点放在了TEMU，但实际上亚马逊一直在做升级迭代，不可思议的是，2023 年他转让了 670 万平仓库，然后只租了 690 万平，相对于其4, 000 多万平方米的这个美国仓库来说，基本上等于没有变化，但销售额增长了10% 。
所以这是亚马逊近几年一直在调整的动作，奥妙就在这里，就是要把仓库货物放到客户更近的地方。
到去年开始，基本上他等于把一个美国的独立的国家仓网占到了 8 个，等于是相当于 8 个欧洲国家的仓库，然后每个区域都被一样的货，这就是他未来准备做这个做到一日达或者次日达的一个底气。
所以现在大家做 FBA 头程就会发现卖家给你的货物出货越来越低，有的只有 0.1 千克，有的都低于一立方米的，越来越分散，因为亚马逊会对卖家的周转会提出更高的要求，对入仓准确率也提高，要求一定要非常准确，然后去整个的库容政策会随时在调整，它就像一个高度精密的运转的机器，卖家都是它的战车上的一部分零件。
亚马逊现在的库容率已经达到了惊人的85%，接近是满仓的负荷。这是一个很了不起的这种管理型的组织，但对我们整个行业带来的影响，我认为是跨时代的，它把整个跨境物流的时速标准硬生生地往前拉动，所有的人都必须跟着他去进行这个军备竞赛。
第一个最大的影响就是会吸收更多的卖家，卖家要在亚马逊做得更好，就把备更多的货到他的 8 个不同的仓库，哪怕是 6 个的，你备的仓库越多，你以后的销售额增长越快，因为你的时效越来越快。对物流服务商的影响，比如头程它需要更多的货架来分，这些货物过去可以集中在一个库位的，现在要分好几个，一个托盘原来可以分到一堆货的，现在要一个托盘只能分那么一点点，要好多个托盘，所以面积、货架、海外的这个分解能力等等都行，但因为分散了，你没办法用卡车，只能用快递带着，收益就会调整变化，入库单位体积会变得更小，对于很多行业是很大的影响，那要求头程的送仓服务在最好在 8 个仓里面，八个区域里面都能够建货场。
那另外一个对卖家来说影响，特别是对大卖家可能相对好一些，大卖家也要把优势资源放在那些销量大的 SKU 上，优势小的 SKU 经不起分仓，然后铺货型的卖家影响是最大最致命，没办法实现美东美西几个仓发全国，或者他即使这样做了也没竞争力，那对于精品型的卖家，他相对来说优势是最大。
