最近几周的新势力排行榜对于理想汽车来说，一直是TOP1、L6销量遥遥领先；对于赛力斯问界来说，似乎乏善可陈。投资者焦虑，管理层难道不着急吗？肯定也着急，但是没办法，定增收购“第三超级工厂”的事情一天没落定，就骑虎难下，就不能在问界的经营业绩和股价上发力“踩油门”。
一、赛力斯股价和周销量情况
从十一国庆以来的前三周交付量看，赛力斯问界的周销量并没有多亮眼的表现，虽然国庆期间的问界订单相比于去年同期更胜一筹，但是在产能、产量方面，似乎赛力斯都在很“收敛”——并没有只争朝夕的拼劲，和如今卷出天际的车圈形成鲜明反差。
我说过，赛力斯的股价和问界是有强相关性的，随着指数回升至3000点以上，流动性充足的情况下，赛力斯的股价就逐渐跟上“销量”了。
10月第三周，赛力斯问界的周销量为8700辆，对应的估值大约是98.5元/股，10月25日，赛力斯收盘价约为96.38元/股，已经很接近，相差的那点就是“噪声”和“波动”了。
我知道大家最关心的就是赛力斯的股价，所以，我放在第一部分，如果大家觉得赛力斯还能往上走，我认为需要周销量配合，也就是如果周销量上万，那么赛力斯的股价就会在105附近；如果周销量上1.2万，那么赛力斯的股价就会在115附近。
二、赛力斯2024年经营业绩
这张表是我估计赛力斯3季度销量和收入的一张表。从目前的周交付量看，如果未来2个月没有什么起色，大概率环比增幅约为10%。也就是4季度的营业收入约为470.36亿元左右。
按照3季度的经验推算4季度，赛力斯的毛利率约为27.98%（注：在估算的27.58%基础上增加0.4%），扣除税金及附加、销售费用、管理费用、研发费用等，4季度的营业利润约为27.37亿元，归母净利润约为25.12亿元左右。
结合2024年前3季度的归母净利润约为38亿元，因此，赛力斯2024年全年的归母净利润应该超过60亿元。
总结一下，预计2024年，赛力斯问界的销量超过40万辆，营业收入超过1500亿元，归母净利润超过60亿元。
三、小计
刚好最近长城汽车发布了3季度报告，季度营收约为500亿元，我认为，赛力斯季度收入超过500亿元是迟早的事情。和华为合作，绝对是赛力斯做得最对的选择，否则，当年的“小康”，现在还能不能坐在牌桌上，还犹未可知！
