这两年当有外国企业撤出中国市场的时候，总有一些自以为中立的群体，为这些国际巨头们唱赞歌。就连以色列通过BP机炸了黎巴嫩的平民，也有中国“大儒”们为苹果，英特尔这些国际巨头们辩经。
而现在，国家安全部门直接发文某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护，开展非法测绘。中国网络空间安全协会，更是直接点名，建议系统排查英特尔产品网络安全风险。
这一次，国外的科技产品存在重大安全隐患，可以说是实打实的官方认证。而这一次中国网络安全部门和国家安全部门的联合行动，更是对这几年国外对中国高科技企业封锁和打压的一次反击。
19家公司成为怀疑对象
这次在国安部发布的通告里面，写到某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以展开汽车智能驾驶研究为掩护，在我国非法展开地理信息测绘活动。
由于A公司没有在我国单独展开地理信息测绘活动的资质，所以就层层委托，多次转包，以汽车智能驾驶研究为由，在经济利益的诱惑驱使下，B公司成为了A公司的牵线木偶。
国内具备甲级资质的公司目前有19家，昨天晚上国安部通报之后，大家都在猜测是哪家公司在为A公司服务？
很多人猜测A公司是英特尔在以色列的子公司Mobileye，但是Mobileye在今天早上已经辟谣。
公开信息显示：1.Mobileye本身主要涉及L2智能驾驶业务，前几年通过了国安局的调查，主要采集视觉数据保留在车企的数据中心，数据脱敏之后才能传回以色列。
特斯拉，产品不依赖高精地图，FSD后续方案预估也是在百度汽车导航地图配合无图智能驾驶方案推进，所以特斯拉也被排除。
至于是国内哪一家公司接受了A公司的委托，预计就在这19家公司之中。
但是无论是哪一家公司，都是中国不能够容忍的。
中国为什么不直接禁止国外企业？
其实西方科技产品不安全不可靠这件事情不是近几年才出现的，如果往前追溯，2000年以前英国和美国就开始干这种非法的勾当了。
网络安全不仅仅是在关键时刻对国家的安全构成威胁，在平常的商业活动之中，国外的巨头也可以凭借监听，监控的方式损害相关企业的经济利益。
大到军工企业小到民营科技公司，只要是用了欧美产品核心机密都有被窃听风险。
那么风险既然这么大，为什么中国不一刀切地禁止掉国外的产品进入中国？
从这方面来看，不是中国不愿意一刀切禁止美国产品进入中国，而是2000年之前，中国在“技工贸”还是“贸工技”的路线选择上出了很大的错误。
倪光南
中国第一个提出要搞自己电脑芯片的人是倪光南，1994年，看似高歌猛进的联想集团危如累卵，倪光南就主张向芯片纵深发展，而柳传志则想要建一条电脑组装线。
最终这场路线之争以倪光南被免职而结束，而联想集团在柳传志的带领之下走上了科技贸易之路，这很大程度上形成了2000年之后人们对于芯片行业的认知。
柳传志的传奇故事，仿佛在证明一个真理：芯片造不如买，国产天方夜谭。柳传志在联想集团的光环之下，成成为了时代的偶像。
也从侧面说明了一个道理，芯片的制造和研发，是一个无底洞，一步慢步步慢，现在如果忆往昔大部分的人都会感叹，如果在2000年的时候，中国在芯片上的投入和研发能够跟得上国际水平。
中国核电站
那么现在的民用芯片和操作系统，或许会像核电，高铁和大飞机一样早已经走向自主了。
其实通过这些事件我们能够发现，国外公司对于其他的国家形成的垄断或者说入侵，总是会有国内公司的接应，英特尔和微软之所以能够占领中国全部的电脑市场份额，联想集团可以说是立下了悍马功劳。
2018年之后去全球化的浪潮一浪高过一浪，中国的科技企业在美国的科技封锁和打压之下也逐渐成熟。
在芯片和操作系统领域也有了十足的进步，国产化替代也在逐步实行。
比如，华为鸿蒙PC已经正式发布，告别Windsws，建立属于中国的新生态时代。
这标志着中国在电脑操作系统和CPU领域都实现了自主可控，未来会有更多的办公电脑逐步替换成华为电脑。
联想掌控中国的PC时代可以说是一去不复返了。
而这一次国家安全部门之所以发文要求系统排查英特尔的系统漏洞，就说明中国已经准备好更换所有英特尔的产品了。
有了替代，才是我们的底气。
