在超跑领域大家耳熟能详的车型基本都是欧系车,毕竟那里有着近百年的赛车文化,所以诞生的经典车型也很多。不过在日系中有一款车同样被车迷们津津乐道,它就是雷克萨斯的LFA,因为产量有限、成本高昂,雷克萨斯早已在2012年底就停产了该车型。
日前,我们从相关渠道获取了雷克萨斯全新超跑的路试图,它也是LFA的接替者,新车不仅设计上更为激进运动,还将搭载全新研发的4.0T V8双涡轮增压发动机,有望在2026年上市。那么,新车又有哪些亮点呢?下面与圈哥一起来瞧瞧。
设计全面焕新 更激进
从曝光的路试图看,新车设计相比LFA明显更激进。其灵感来源于GR GT3概念车,保留了GT3赛车的颇具侵略性的姿态。前脸大尺寸进气格栅与两侧的进气口,视觉效果出众,同时也彰显出强烈的运动气息,不仅辨识度高、气场同样不输法拉利296 GTB。
车身侧面,可以看出了新车的车头明显更长,这也是超跑一贯的设计思路,再搭配上全新样式的锻造轮毂和大尺寸刹车盘,相当拉风。车尾的双边双出式排气布局与超大扰流板,则进一步提升了其它的运动属性,极具视觉冲击力。此外,我们还了解到,新车未来上市后或将命名为LFR,成为雷克萨斯超跑家族里的新旗舰。
将成为LFA的接替者
除了炫酷的造型外,LFR在车身结构方面也进行了全面升级。预计将采用碳纤维底盘,这使得LFR在操控性能和稳定性方面拥有更好表现。此外,动力方面,新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,预计马力将超过600匹,对标的也是法拉利296 GTB、兰博基尼新款Temerario以及迈凯伦750S等车型。
作为雷克萨斯超跑里面的新旗舰,LFR自然会在上市后成为LFA的接替者,毕竟LFA因为产能成本等各种原因已经停产了快12年,超跑产品线方面一直处于空白的状态。更何况像欧系超跑车型已经处于垄断地位,由于没有新的竞争者加入,整个细分市场基本处于一个“躺平”状态,对于雷克萨斯而言也是很好重新入场的时机。
提升影响力 展现技术实力
其实对于雷克萨斯来说,造超跑不一定是一个赚钱的业务,所以世界上大多数的超级跑车品牌基本上都背靠大的汽车集团,当然也有一些品牌推出超跑的目的就是为了证明自己的技术实力,提升品牌影响力,而雷克萨斯同样如此。
作为日系最具代表性的豪华品牌,在近几年新能源崛起的大环境下,雷克萨斯似乎有些掉队,特别是在中国市场上影响力已经没有之前那么深入人心了。而推出一款顶级超跑,除了能够吸引大家眼球外,它更像是雷克萨斯向外界展示技术实力的一个载体,也在证明自己能做出顶级超跑,从而提升影响力。
总的来说,雷克萨斯这款全新超跑各方面都有提升。更酷炫的设计、全新架构以及更强劲的动力系统,都让LFR产品竞争力得到了加强。如果已经看腻各类欧系超跑,雷克萨斯这款新车或许能吸引到你。各位圈友,你们喜欢什么样的超跑呢?欢迎留言评论。
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