9月份汽车销量排行榜出来了，日产三剑客都纷纷下滑。其中本田销量下滑高达42.93%，远远超出了丰田的9.2%和日产的3.8%。
本田汽车到底怎么回事？它的发动机可谓一枝独秀，虽然比不上丰田这样的全球老大，但比日产汽车总要强点吧，可它销量下滑偏偏是最狠的。
第一个是价格战的影响。
今年4月份以来，各大国产汽车企业就开始大打价格战。甚至有业内人士打出了一定要将合资车赶出中国的口号。这就足以说明，合资车在中国的情况有多么糟糕。
而在日系三剑客中，丰田和日产是最先察觉到苗头不对的。尤其是日产汽车，其日产轩逸直接调到了6.98万，天籁也调到了12万元左右，丰田卡罗拉调到了7.88万。也就在如此的策略下，才堪堪保住了他们的市场。
但从今年4月份开始，各位可曾听说本田汽车那里有多大的降价动作吗？也就是在上个月，本田cr-v才下降到13万，本田思域下降到7万，要是本田早就这么搞，也不至于销量下滑了这么多。
第二个是本田汽车的消费者很不好对付，属于钱少事多的类型。它和丰田和日产不一样，他们的主要购车群体是40岁左右的有家有业的人。但本田汽车的主要购车群体却是年轻人，没多少钱，还天天找麻烦，动不动就跑到网络上去投诉，你说这让人受不受得了？
第三是日本人极为固化的思维，也导致他们很难在新能源汽车的浪潮下转过弯来。这里也并不是是指本田，而是指几乎所有的日系车企。这三大日系车企好日子过得实在太长，掌握了一大堆先进技术，自以为凭借这些技术就可继续割韭菜。
谁知中国新能源企业却来了个弯道超车，直接打破了他们继续割韭菜的梦想。导致以前的盈利模式已经几乎被打碎。产品没有利润，人工成本又没办法下降，就会导致企业研发出现重大问题，没有更多的新车型参与到市场竞争里来。
就拿纯电动汽车做例子，本田汽车根本就拿不出任何一款还算像样的产品，它的主力优势还是在燃油发动机这边，所以也才有了买发动机送车壳子的名气。只可惜，在抛弃了燃油发动机的新能源车面前，本田所有的骄傲都变成了零。
