前两天我们一起盘了盘豪爵旗下的DL150，号称摩友的第一台拉力车！
有朋友留言说，DL150太入门了，还不如直接上DL250。这话说的有道理，150到250，多的不仅是动力，还有各方面配置的提升。
不过吧，这个升级是靠钱堆起来的，DL150售价是14680，DL250的售价是21580-22680。而且150到250，按目前的规定，是要加10%的购置税。
所以整体算下来，仅仅是裸车价，DL250入门级价格就比DL150多了9058元。所以说DL150其实更适合作为第一款拉力，毕竟价格相对要低的多嘛。但如果想要更好的动力水平，那DL250更适合你。
*毕竟在豪爵官方来看，DL250很明显具备的实力更强一些。
不过价格贵了近一万块，仅仅从外观和参数上就大了很多。
DL250的长宽高分别是：2240*905*1340，轴距1430毫米，整备质量188kg或206kg（区别是是否带三箱）。
DL150的长宽高分别是：2025*775*1195，轴距1345毫米，整备质量148kg。
在坐姿和通过性方面，这两款车的区别倒是不大，DL250的最小离地间隙是155毫米，DL150的最小离地间隙是160毫米。其实就是不分伯仲了。坐高方面，这俩都是795毫米的坐高。
在车架方面，DL250采用的是交叉摇篮式车架，前悬挂采用正立伸缩套筒式，后悬挂为中央减震，支持7段可调节。
动力方面，DL250采用的是双缸水冷SOHC每缸两气门引擎，实际排量248cc，最大功率18.4kw/8000转，最大扭矩23.4牛米/6500转，最大马力25匹。
在动力传输这块，豪爵的DL250采用的是国际6挡配置，配备了日本F.C.C.滑动离合，为DL250带来更轻更顺滑的挂挡体验。
这个提升有数据显示，可以减少手把操作力30%，跑长途的时候基本上都是高速高档位，感受没那么明显。如果是在市区通勤的话，面对频繁换档的等车、起步，这个配置还是非常不错的。
轮胎方面的配置，豪爵采用的是前后17寸真空胎，看这个胎纹不太像越野胎，更像是跑铺装路的公路胎。
安全性的配置这块，DL250采用的是前后轮碟刹盘制动，前轮290毫米盘，后轮240毫米盘。另外，还增加了前后轮ABS系统。
其他配置的话，还有标配双拉线油门，电子仪表盘，档位显示，USB充电口，规格是DC12V，另外还有标配一块不可调节风挡。
在车子的续航方面，油箱尺寸是17.3升，官方没有给出油耗的参考数值，我看了下车友们的油耗数据，基本上是3.32升每百公里，样本数有1800个，可以作为一个参考数值了。
油箱容量结合油耗数据，基本上续航应该可以达到521km左右。跑长途的话，应该会续航再长一些，市区通勤的话估计就比这个少了。
不过，如果你每天就是城区跑，每天大概50km左右的话，基本上可以达到10来天加一次油，还是比较续航无忧的。
另外就是车身颜色外观方面，一共有6款可选，分别是炫酷橙、闪光黑，如下所示：
另外还有两款外观颜色：闪光银、钻豹红，下图所示：
最后还有两款外观：海神蓝、炫酷黄，如下图所示：
综合而言，我个人还是更喜欢黄色的这个，看着更有活力一些。大家都喜欢哪种颜色呢？
