各位好，我是大可，我们一名有着多年修车经验的老师傅！
现在很多人对二线豪华兴趣是越来越高了，比如最近大可周边的朋友在看的凯迪拉克和沃尔沃，毕竟很多二线豪华的车性能比肩B-B-A，但是价格相对要便宜很多了，琳琅满目的车中凯迪拉克CT5和沃尔沃S60绝对是热度最高的车，今天和大家来聊聊这两款车。
凯迪拉克CT5，沿袭了家族式的大气，棱角分明，充满了力量感，外观上凯迪拉克偏向男性群体一些，女性买的基本上没有，再来看看沃尔沃S60，这款车虽然没有凯迪拉克CT5这样的外表鲜明，但也是一块低调的好车，外观大气，家族绑带的车标，非常的有辨识感。
凯迪拉克CT5主要使用的是涡轮增压，一般起步是2.0的排量，最大能爆发237匹的马力，动力性能都非常的不错的，开起来的感觉就是凯迪莱克CT5的车加速这快的更加的迅猛，浴皇的名头不是盖的，据官方的数据显示百公里的加速在7秒左右，尤其是在跑高速的时候油门制动和相应很快的。
好的驾驶体验离不开操控性，所以内饰、变速箱、底盘的上都需要有良好的配合，凯迪拉克CT5内饰设计主要是以科技感和简单实用为主的，在隔音这块凯迪拉克CT5做的还是不错的，关上窗户基本上没有啥声音，其次座椅和方向盘加热的功能在冬天还是很实用的，加上客观上的主动安全驾驶技术的加持让车身的整体安全性上了一个台阶。
变速箱上凯迪拉克CT5增加了mLSD机械式限滑后差速器，这种变速器其实比起三系效果还要好，尤其是紧急制动的的时候车尾更加的灵活多变，加上前悬挂上采用的2个连接根代替L型摆臂麦弗逊悬架，起减震的效果完全不输宝马三系，加上190mm设计总的来说在豪华车系中依然是很不错的。
再来说说沃尔沃S60，从动力是上来说沃尔沃S60的动力优势在省油性上会比CT5要强，虽然都沃尔沃S60也有2.0T的涡轮配置，但是其加持的48V轻混系统，开个5-8年的时间来说油耗更小，经济燃油性的效果会更好，百公里平均会比凯迪拉克CT5少上1个多到2个多的油耗，综合5-8年也确实可以省下不少的钱。
内饰上来看，沃尔沃S60的看点会更多一些，尤其是安全系统这块可是沃尔沃S60的拿手好戏，毕竟这也是沃尔沃主打的拿手好戏，这里大可就不做详细的说明哈，用下面的一张截图说明下，不得不说沃尔沃是真的为车主的安全着想，空间上表现会比凯迪拉克CT5好很多，但是相对于其他的日系车和德系车还是差了一些，大可发现很多高性能的轿车都喜欢牺牲后排的空间。
底盘和操控上整体来说很不错的，前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂在颠簸的路段上有不错的表现，悬挂对细小的震动过滤的比较彻底，在经过减速带的时候，后排的弹跳感比较明显，余震小，但是大可觉得比起凯迪拉克CT5强上一点，当然沃尔沃S60的底盘的也是数一数二的，甚至在维修上比凯迪拉克便宜上很多的，毕竟现在的沃尔沃算的上是国产的品牌了。
内行师傅总结，开个5-8年的时间来看，凯迪拉克CT5在动力技术、动力的性能、安全性、外观颜值上更胜一筹，凯迪拉克的车更加的适合自己来开，大可也觉得更加的适合年轻人，毕竟年轻人追求的就是速度和激情，缺点就是油耗大，燃油经济性不强，其次就是后排的空间真的很憋屈，个子高的坐着一点都不舒服，第三就是保值率很低，没什么保值空间，但是话说回来现在买二手豪华的毕竟是少数哈，第四就是维修的价格会相对贵一点。
沃尔沃S60在内饰空间、智驾安全性、稳定性和省油性上更加强悍，沃尔沃的车子不管是内饰还是外观都比较适合中年人来驾驶，朴实无华是我对它的总体的感觉，虽然是很低调的一款车但是真的比很多的日系车都要好，只是销量的这些年也是不尽如意的，但总的来说沃尔沃是一款真的好车。
