楼兰终于迭代, 有望引入国产, 还能拉一把东风日产么?

快上车Go2024-10-22 10:46:10  77

近日,日产发布了全新楼兰的官方图片,这台N年没有改款消息的“老车”终于迎来了更新换代。作为第四代车,全新一代日产楼兰也有望引入国产,毕竟它的前辈们也有过进口和国产的经历。

外观方面,全新一代楼兰采用了最新的家族式风格,前脸使用分体式的大灯设计,LED日间行车灯为横条渐进的风格,灯带可以看作是中网格栅的延伸,形成无边界的设计风格。大灯方面相对比较简洁,使用横条式的灯组,内部是较为常见的LED灯泡,与进气格栅形成贯穿式的设计。

侧面回归了传统的线条,并增加了更多动感的元素,双色车身的加入看上去更年轻化,并且C柱的比例更为动感,增加了整体的年轻化程度。轮毂则选择了多幅式的设计,看上去是高配车型专属,车门把手为传统的造型。

车尾采用了多层次的贯穿式灯组,点亮后科技感很强,搭配圆润的尾部也比较协调。另外后保险杠也是比较运动化的设计,采用隐藏式排气,同时使用不同颜色的饰板,为尾部增添更多活力。

内饰方面,还是以居家风为主,不过在这基础上升级为“智能居家”,保留温馨气息同时加入一些科技元素。全液晶仪表盘与中控屏幕为双联屏的设计,车机看上去还是老一套,日产在这方面确实玩不出太多花样。中控面板还算好看,哑光饰板与触控结合是一个聪明的做法,看着高级的同时也避免称为指纹收集器。材料方面使用了不是皮革包裹,并且拥有氛围灯,储物空间看上去也比较丰富。

从官图来看,后排空间应该蛮大的,而且座椅的造型也应该是“祖传大沙发”。作为高配车型还有双色的皮质座椅、后排出风口等配置自然配备了,妥妥的大五座。

动力方面,全新一代楼兰取消了大排量V6,改为大家熟悉的2.0T,最大功率244马力,峰值扭矩353N·m。虽然比V6老款功率低了19马力,但峰值扭矩提升了27N·m,并且可以在更低的转速持续输出。另一好消息就是饱受诟病的CVT终于退役了,改为9AT变速箱,在国产的Pathfinder上我们也见识过它的实力,如果保持这种表现相信新车开起来还不错。

竞品分析:新车的到来,将弥补现阶段日产在华中型SUV产品空缺,同级主要竞争对手包含了大众途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。

老司机辣评:日产目前在国内的表现不咋地,新能源产品也一样不济,全新一代楼兰的到来能否给日产带来一些希望呢?

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