虽然如今汽车市场上，自主品牌打造的新能源车型热度很高，可是还有一些合资品牌的忠实用户，等待着自己喜爱的品牌打造实力优秀的新能源车型。前段时间，东风本田推出了名为灵悉L的纯电动中型车，这款新车在CLTC工况环境下，能够为用户提供520公里的纯电动续航里程，并且官方指导价仅仅12.98万元，它是不是你等待的车型呢？
说实在话，灵悉L这款车型，让人又爱又恨。爱的是它拥有个性炫酷的外观设计，并且标配了流媒体外后视镜；恨的是它身为中型车，轴距仅仅2731毫米，并且仅仅使用最大功率为160千瓦的电动机驱动。那么灵悉L究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？经过试驾体验，我个人感觉灵悉L的“性价比”还是挺高的。
在外观设计方面，灵悉L与市面上的大部分竞争对手，都有明显的不同。虽然它也采用了全封闭式进气格栅，还提供了双拼色车身以及贯穿式尾灯，可是它的前脸引擎盖上，设计了独特的黑色装饰条，整车线条都立体运动，能让人感受到炫酷运动的气息。同时，这款车型的灯组设计既独特，又有科技感，能够给人一种“耳目一新”的体验。
可惜，作为中型车，灵悉L那4830*1845*1503毫米的车身，以及2731毫米的轴距，只能算是中规中矩，即便有本田“MM”设计理念的加持，座舱空间的表现依旧不是很好。我身高184厘米，在体验灵悉L的时候，感觉头部空间比较压抑，腿部富余空间也仅仅一拳多。更重要的是，当我在灵悉L的后排乘坐时，它的座垫给我腿部的支撑不够优秀，如果长时间乘坐，恐怕会让人感到两腿泛酸。
标配流媒体外后视镜，无疑是灵悉L的优势之一。相对新鲜的配置，让这款车型展现出较强的科技感。在灵悉L的中控台上，两块流媒体外后视镜屏幕与其他屏幕搭配，贯穿了整个中控台，让人有一种置身未来的乘坐体验。同时，灵悉L也支持主流的智能互联功能，语音控制系统也能让人比较轻松地掌控车辆的大部分功能。
然而说实在话，160千瓦最大功率的前置电动机，在如今这个时代，显得有些“楚楚可怜”，竞争对手动不动就给人300千瓦以上的动力输出，灵悉L这样的动力输出，恐怕难以满足消费者的“胃口”。好在实际驾驶过程中，灵悉L的动力表现还是比较优秀的，提速能力足够线性，反应速度也比较快，能给人一种“随叫随到”的感觉。可惜，灵悉L的悬架表现并不优秀，在车辆通过颠簸路段的时候，明显会有一些多余的震动，影响车内乘客的体验。
另外，为了解决消费者的“里程焦虑”，目前市面上已经有很多纯电动车型，给人600公里以上的纯电动续航里程。而灵悉L虽然搭载了59.22千瓦时容量的电池，并匹配了快充技术，但它在CLTC工况环境下，纯电续航里程也只有520公里。这样的续航能力不算差，但也与“优秀”没什么关系，尤其是对于北方寒冷城市的消费者来说，灵悉L的续航能力，会让人在冬季来临的时候感到糟心。
我知道，我们很难找到“完美”的车型，可是消费者的用车需求不同，也许你眼里不是很优秀的车型，在部分消费者的眼中，就是“完美”的车型。因为我是北方人，会考虑纯电动车型在寒冷场景下的表现，从我个人的角度来说，灵悉L虽然“性价比”挺高，但不适合我。不知道在你看来，灵悉L是不是一款值得选择的车型呢？
