不知道大家发现了没有，不管是十多万的美系车还是二三十万的美系车，整体的销量都是卖得很平平无奇。
如果要说因为车子不好而导致的销量差，那还真是有些昧良心。其中像十五六万的福特锐际，再就是二十万级的别克昂科威，以及三十万级的探险者等等，这些SUV开起来整体都是很不错，销量为啥就比不过同级的德系和日系车呢？
关于这个问题，确实也困扰了我挺长时间，但身边有朋友说不买美系车因为个人有颗爱国的心，就是爱支持国产。
也有朋友说美系车毛病太多了，后期会让你越开越心塞，尤其公里数大了之后，除了修车就是在修车的路上，各种异响和配件更换，会让你都想后悔到想要换车！
反正每个人的说辞听着都是挺有道理的，但是我个人在开了一段时间的探险者之后却有着不一样的看法。尤其去汽修厂保养了一次车，可以说让我彻底找到了答案！当然咱不是什么车评人，更不是刻意去吹捧这台SUV，只是根据自己的实际体验来浅谈一下而已。
前段时间我借朋友的探险者开了一个多月，中间还去给他做了一次车辆保养。说实在的，这段时间对这台车并没有什么可吐槽的。我开着除了因为体积太大不好停车之外，其它各方面还都挺满意的，尤其那种厚重感和静谧性简直是出乎了我的意料！
去做车辆保养的时候才发现我们本地没有专门的4S店，还要开到隔壁城市去。因此我便在我们本地找了一家技术口碑比较不错的汽修厂就给做了一个常规养护。
当用升降机升起来之后我才发现，这台车底盘件有很多铝制材料，修理工师傅告诉我这样子是说明人家车企用料厚道，铝材料不光是造价高，关键还不会受腐蚀，配件还很轻，这是同级很多日系车和德系车以及国产车都做不到的。
接着我便追问这台车的质量方面，他说不光是这台探险者，就是现如今的德系车和美系车，在质量上这些年也都没啥大问题了，根本不像前些年那样动不动就来修。
这些年根据维修车辆的情况来看，美系车和德系车来维修异响，和因为大的毛病来维修的越来越少了。以前就指望这种车挣钱，现在几乎是很少见了！尤其现在美系车还出了轻混系统，车子不光性能好了，油耗也更低了，几乎是和德系的燃油车所持平！
由此我也明白了一点，美系车不是质量差，也不是不好开，甚至在有些缺点也都有了不小的提升。之所以销量一般，我觉得离不开下面这3个原因。
1、售后和维修网络不及德系车和日系车在每个城市更普遍
2、德系和日系能根据国内市场去调整自己的车型，比如排量外观以及内饰都有专门针对国内市场进行设计，而这一点美系车显然差了一些。
3、对消费者的宣传力度还不够，没有把前些年大家对美系车的观念全部转变过来，让消费者还认为美系车油耗高故障多。像日系车大家都知道省油，德系车都知道机械好，而美系车大家则都认为费油！
说了这么多，咱也只是根据我个人的一些了解和认知来进行分析的，不知道大家对这个问题还有没有更多不一样的看法呢？
