今天给大家说点干货，有人说为什么配置高动力强，价格也实惠的CT5越卖越少？这个问题我还真研究了，CT5上个月价格大跳水，但是它的销量确实今年最少的一个月，去网上搜一搜销量，上个月才卖了2600台。那作为凯迪拉克家族中最畅销的一款车，又作为1到9月份价格最好的一个月，销量没增反降，这中间一定是有问题的。
所以到底是哪个环节出现问题？是因为它的价格吗？那如果真的落地来到20万，你们又会去买它吗？是因为油耗高吗？我觉得CT5开起来它的油耗还好，你想让它油耗高，它一定会高，那油门给大点对吧？如果你想让它油耗低一点，也可以控制一下。CT5的真实车主你们也可以分享一下它的油耗。
非说缺点就是开起来它的换挡逻辑没有奥迪A4L、宝马3系那么聪明，那么懂你，那么及时，转弯的时候A柱盲区稍微大了一些，有时候非常阻挡实现，当然如果是老司机，那么这个A柱盲区也是可以接受的。其他方面我认为都是不错的，对CT5的综合评价还是非常不错的，绝对算得上是良心好车。
很多朋友谈后排空间小，我客观来讲还是足够用的，算不上宽裕，但跟宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L相比也完全不虚。作为34C的平替，虽然达不到月销一万的水平，但怎么也得五千台左右才算是CT5的正常水平，然后怎么才能达到这个销量？大家有什么好建议可以帮忙提一下，看看能不能挽救一下CT5的销量。
