大众在国内MPV市场上有两款车型,一是威然二是途安,无论是威然还是途安,其售价都都不算低,即便是途安这样车长只有4.5米的紧凑型MPV,其入门版车型的指导价也要16.68万,实话实说对于16万这个价位来说,有太多7座车型可以平替途安,大众终于听劝了,增加了该车型的优惠力度,使得竞争力明显提升。
大众途安的口碑还是不错的,尤其是对于这款车型越是了解的人,就越会发现它的内秀之处,途安有着一副标准大众辆,单从外观设计来看,在如今的MPV界确实是没有太多亮点,不过好处是经典的设计风格通常比较难看,十年也不会过时。再有就是途安小小的身材内隐藏着不小的空间,毕竟它是一款MPV,坐下6/7个人还是不成问题的。
而且在当下科技配置满天飞的时代,途安的配置也没有太寒酸,例如前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、8个超声波雷达这些都是标配,高配更是用上了氙气大灯、大灯清洗、全速自适应巡航和自动泊车入位,虽然内饰没有营造出太强的科技感,但是配置方面一点都不马虎,结合上它目前给力的优惠来说,性价比还是蛮高的。
要知道在有些地区其优惠力度足有5万多,即便是17.88万的次低配车型,优惠完也才12万多,我感觉大众是真听劝了,随着大幅的优惠,途安的竞争力也展的更加淋漓尽致,毕竟在行驶品质这块,途安延续了德系MPV一贯的扎实底盘,后悬架采用的是稳定性更好的四连杆独立悬架,对比同级同价位的竞品MPV,它的行驶品质在我看来稳如高铁。
以前开过的无论是GL8还是艾力绅,跑起高速来都给我一种忽忽悠悠开船的感觉,而途安谁然也是MPV,但是开起来一点也没有臃肿感,而且油耗也不高,WLTC百公里综合油耗6.46L。
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