3月24日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国最大的电池企业宁德时代2月份在中国市场扩大了与比亚迪的差距，以压倒性优势位居第一。LG能源解决方案份额为2%，是唯一进入前十的外国厂商。
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布，2月份中国电动汽车用电池市场，宁德时代以55.2%的份额排名第一。宁德时代的电动汽车电池搭载量为9.82GWh，按照每辆50KWh计算，足以安装在约19.6万辆电动汽车上。
宁德时代2月份占有率创2021年12月以来最高。
排名第二的比亚迪份额下降至17.8%，与宁德时代的份额差距扩大至37个百分点以上。过去一年，比亚迪与宁德时代的份额差距缩小至不足16个百分点，但今年以来份额差距再次扩大。中国最大的电动汽车企业比亚迪去年销售了302万辆电动汽车，从车用半导体、电池到整车都直接制造，垂直一体化使比亚迪具备价格竞争力。
除宁德时代和比亚迪这两家中国最大的电池公司外，中航锂电以6.4%的市场份额排名第三，亿纬锂能以3.5%的市场份额排名第四。
在韩国三家电池厂商中，在中国南京设有生产工厂的LG能源解决方案勉强挤进前十，以2%的占有率排名第九，成为唯一进入前十的外国厂商。
另外，2月份中国电动汽车电池市场磷酸铁锂（LFP）电池份额为61.3%，远超镍、钴、锰（NCM）等三元系电池（38.7%）。LFP电池份额自2021年7月首次超越三元系电池后，差距不断扩大。
受春节假期影响，2月中国电动汽车电池承载量为18GWh，较去年同期下降18.1%。此外，推出电动汽车电池的电池企业有36家，较去年减少3家。电池企业林立，但头部企业集中度较高，排名前十的企业份额合计达到96.7%。
宁德时代是去年唯一一家电动汽车电池使用量超过200GWh的公司。市场研究公司SNE Research的数据显示，去年宁德时代电动汽车电池用量为259.7GWh，位居全球市场第一，份额为36.8%。如果按每辆电动汽车的电池使用量50KWh计算，去年搭载宁德时代电池的电动汽车超过500万辆。
