上海沪牌的投放额度在 2024 年持续走低。从年初每月投放 12483 辆,一路下降,到 9 月个人额度合计投放总数仅为 4260 个,约为年初高点的三分之一。这背后主要是为了对冲拍牌人数下降,控制中标率。
1??竞拍人数方面,2024 年延续了 2023 年的下降趋势。从 2023 年 12 月份的 7 万人,跌至 2024 年 9 月的 4.1 万人。随着投放额度减少和竞拍人数波动下降,
2??中标率整体呈下降趋势。1 月中标率为 20.8%,到 9 月降至 10%。
3??成交价格上,沪牌依旧坚挺,毕竟有警示价在,多年来保持稳中有序增长。2024 年 1 月最低成交价为 92900 元,9 月最低成交价 93100 元,平均成交价在 9.2-9.4之间波动。
??市场供需关系方面呢,额度减少加剧了供需失衡。现在额度只有四千来张,人数呢开始回升了,在需求增加的情况下,供给的减少使得市场更加倾向于卖方市场,拍牌者需要付出时间、精力、金钱等更高的代价才能获得沪牌。
??政策方面的影响也不可忽视,今年绿牌申请门槛提升为 3 年社保,这在一定程度上影响了消费者对新能源汽车和传统燃油车的选择,也就间接影响了沪牌需求。如果明年不送绿牌了,你觉得还会有多少人买新能源呢?对吧?
所以现在很尴尬,我自己也在等,等一个信号。如果明年绿牌继续送,那好了,小东这碗饭不好吃了,毕竟就这么点人拍牌,如果明年不送呢,也是个巨大挑战,人数飙升,难度系数回归个位数,怎么去提升中标率是我们整个团队重中之重的任务了!
但我相信啊,不过怎么调整,竞拍人数是影响沪牌行情的直接因素,而影响竞拍人数目前来看主要还是看绿牌送不送了,所以咱们就等着看吧!
你认为绿牌明年还会继续送下去吗 ?
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