咱国内汽车市场，汽车一直是个热门领域，特别是随着人们生活水平提高，中型车销量都在不断往上走。说到B级车，相信你首先想到的是那些销量排前面的标杆车型，像本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾啥的，当然除了新能源汽车，这些车打进入中国就一直被国人认可。有车欢喜有车愁啊，有些车在激烈竞争中就被好多车迷给忘了，比如今天的主角现代索纳塔。
现代索纳塔作为北京现代旗下的旗舰中型轿车，曾经也风光过。它那时尚好看的设计，受欢迎程度超过现在的一些标杆车型呢，就算在入门级价格高峰期，都能卖到23万元。可后来啊，现代索纳塔就越来越不行了。虽说它入门级价格打折后降到13万多，都成“价格屠夫”了，还是被消费者给忘了。6月销量才290台，7月更惨，一个月就卖了239台，从23万降到13万啊！成了合资车“价格屠夫”，比雅阁漂亮10倍，却没人欣赏！
先看看外观设计和颜值方面，现代索纳塔很注重个性和时尚风格。我个人觉得它比雅阁漂亮10倍都不止呢。前脸是大嘴式熏黑格栅，配上两边眼角上扬的LED大灯，还有引擎盖上的肌肉线条，满满的个性和战斗气息。车侧面也特别和谐完美，倾斜的车身设计，有贯穿腰线撑着，大气又流畅。那不规则的车轮，跑在路上动感十足。车尾设计也很时髦，尤其是微微上翘的鸭尾，和连贯的C形尾灯呼应着，显得又年轻又时尚。
走进车内，得承认现代索纳塔在内饰设计上很有水平。别说同级别的合资车了，和现在主流国产车比都不逊色。整个布局简单清楚，省了好多传统物理按钮。而且周围软质材料和显眼的装饰材料，档次感特别明显。科技感也不差，12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成双屏，科技范儿十足。同时还配了蓝联车智能系统，有车联网、语音区域唤醒识别、语音连续识别这些功能，智能化程度挺高的。
配置方面，现代索纳塔比同级别的合资车优势明显，特别是中高端车型。除了360度全景影像、电动天窗、前排多层隔音玻璃、人造革座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、品牌音响、64色车内氛围灯这些配置外，还配了现代SmartSense辅助驾驶系统，支持多种L2级智能辅助驾驶功能。空间上也是同级里的佼佼者，后排座椅特别宽敞。整车长宽高4955×1860×1445mm，轴距2890mm。
动力方面，现代索纳塔配了两台涡轮增压发动机，1.5T和2.0T的。传动系统分别和7档干式双离合、8档手自一体变速箱匹配。最大马力分别是170和240匹，峰值扭矩分别是253和353牛米，百公里加速7秒左右，百公里最低油耗才6升。加92号汽油，不管是上班还是家用都挺不错。
现代索纳塔曾经有过辉煌时刻，其外观设计确实有独特之处，个性时尚且具有较高的辨识度，在空间和配置方面也有一定的优势，能满足很多消费者对于中型车的需求。动力表现也中规中矩，对于日常使用和一般驾驶场景来说是足够的。然而，在汽车市场竞争如此激烈的今天，品牌形象和市场口碑的维护至关重要。现代索纳塔可能在品牌推广和产品更新换代的节奏上没有跟上市场的步伐，导致逐渐被消费者遗忘。如果现代想要重新提升索纳塔的市场地位，除了继续保持其在配置等方面的优势外，还需要加强品牌建设，提升品牌形象，优化售后服务，并且适时推出更有吸引力的改款或换代车型，以重新吸引消费者的关注和认可。
