至理名言：依靠于一辆汽车，并不能实现阶层跨越。
自从有了报废补贴，最热衷于买车的无非就是普通老百姓。
尤其是家里有台面包车、普通小破车的，感觉来了一波福利，不买车都不行。
但是由于预算有限，买豪华汽车品牌有些吃力，燃油车养车费用又比较高昂。
随即把目光锁定在电动汽车上，尤其是电动汽车还推出了3—5年的免息贷款，
更是激发了这类群体的购车热度，势必要通过一台车，实现阶层跨越
而以目前的汽车属性，已经与电子产品有了更多重叠，品牌光环、面子属性已经不断被弱化，
目前来看，也就豪华汽车品牌，上百万级别的汽车，在大家心中还有很大的分量。
而这些20来万的电动汽车，更别说能提升啥面子了！实属花这么多钱，没有任何必要。
尤其是对于普通人来说，买一台20多万的汽车，无疑是增加自己的生活成本。
但是有一种思想很可怕，钱留在手里不断被贬值，
动不动就是资产缩水、通货膨胀，还不如买台车，享受一下。
这无疑就是陷入了消费陷阱，被各种引导把自己微薄的存款送给了商家，贡献给了社会。
让自己抗风险能力减弱，一旦遇到点什么事，是非常可怕的。
既然在事业上没有啥大的突破，冒然去换车，想增添的面子，那么绝对是打肿脸充胖子。
但是估计大道理说了一箩筐，能听进去的寥寥无几，那么说点实际，20多万买什么车更有面？
首选特斯拉，在电动汽车领域里，这是当之无愧的霸主。
从来不去做什么广告，依靠于品牌和产品力，势头一直很猛。从面子属性上来说，
开特斯拉的车主，你根本不知道他是什么社会阶层的人。
人家并不在意那些冰箱彩电大沙发，因为家里可能不至于一台车，社会阶层段位无法判断。
所以开这么一台车，有种大佬的感觉。
以往干货
