十月 10 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了 2025 C 400 GT、C 400 X 中型踏板。
宝马摩托的 C 400 X 在 2017 年的十一月初首次正式公开，豪华旅行风格的 C 400 GT 在一年后首次发布。两个车型的现行 2024 款均有供应国内市场，制造商/代理商的官方定价为 8.59 万元起（C 400 GT）、7.09 万元起（C 400 X）。
两个车型共享了一副现有水冷四冲程单汽缸、SOHC 四气阀发动机，缸径、行程维持在 80 mm x 69.6 mm，排气量 350 cc，CVT 无段变速系统，最大动力输出维持在 25 kw（约 34 匹）。与现行的 2024 款相比，2025 C 400 系列车型的动力单元经过重新调校，符合欧五 + 排放标准。
车体方面，C 400 GT、C 400 X 均沿用了现有的钢管式车架，GT 版采用了 Grand Tour 豪华旅行车的外观风格、X 版采用了年轻化的造型；悬挂系统，维持了现有叉芯口径 35 mm、行程 110 mm 的正立式前叉，行程为 112 mm 的双筒式后减震；制动系统是前双碟、后单碟的配置，标配 6.5 英寸的 TFT 全彩色数字式仪表板，前 15、后 14 英寸直径的车轮等。
电子控制系统方面，两个车型均标配了 ABS Pro 和 DTC 动态牵引力控制、MSR 发动机拖曳扭矩控制。宝马摩托的 ABS Pro 系统带有车辆倾斜角度感应辅助控制功能，即使是在车辆做出转弯动作时、也能提供更高的安全性；而 DTC 牵引力控制系统能够在湿滑的路面、车辆并处于倾斜状态下，也能为加速提供更高的车辆可控性。
与现行的 2024 款相比，新的 2025 C 400 X 有一个经过重新设计的前脸，而面向 C 400 GT、则提供 10.25 英寸的超大屏幕 TFT 数字式仪表选装。此外，新的车体图案，通过诸如鞍座、车体组件的外部色彩变化去营造更有现代感的形象，也是新车的变化之一。
除了整车，厂方同步向欧洲市场推出了适用于 2025 C 400 GT、C 400 X 的原厂用品/改装附件。
下图：2025 C 400 GT。
下图：2025 C 400 X。
