在国产新能源汽车领域，AITO问界无疑是行业的佼佼者。作为赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，问界致力于将智能化、豪华感、舒适性以及增程式技术融为一体，为消费者提供了多样化的出行解决方案。问界的代表作，如M7和M9等车型，不仅在设计上追求极致的审美，而且在性能上持续创新，提供了更长的续航里程和更低的能源消耗，为用户带来了卓越的驾驶体验。
回顾赛力斯的漫漫征程，增程技术其实并非一帆风顺。增程式汽车的最早雏形可以追溯到2000年，当时的技术逻辑很简单，用装载在拖车上的便携式内燃发电机为汽车行驶提供动能。早期的增程式汽车因为技术局限外加成本过高，并没有受到大众青睐。直到2016年，赛力斯集团首先发现了增程式技术的发展潜力，并且预感到新能源汽车将在未来成为大众用户的核心需求，于是开始精心筹划，展开了对增程式的深入研究。
从增程技术1.0到如今的超级增程4.0，问界不断为我们带来创新技术的突破。在研发初期，提升发电能力和效率是这一阶段的主要研究目标。2019年，赛力斯率先提出了行业创新的“油电转换率”概念，并构建了增程技术1.0和2.0平台，实现了超过2.7kWh/L的油电转换率，为增程3.0奠定了坚实的基础。2021年，增程平台3.0应运而生，标志着增程式技术的飞跃。问界团队成功解决了馈电工况下动力性能下降、噪音和振动增加等早期技术难题，并以高性价比的技术配置实现了41%的极致热效率，每升油可发电3.2度，比行业平均水平高出20%。此外，他们还首创性地提出了“多级定点”发电策略，使平台能够自动识别860多种驾驶场景，并通过神经算法实现精准匹配，使每个场景都能有最优的运行方案。
增程平台4.0的出现，让赛力斯重新定义了何为超级增程。该平台搭载的专用发动机，巧妙融合深度米勒循环、15:1高压缩比及低压冷却EGR等尖端技术，成功将发动机热效率推升至惊人的41%。配合高效发电机，其巅峰效率高达94.7%，实现了高达3.44 kWh/L的油电转换率。同时，智慧再升级，4.0能够精准识别并应对超过1100种行车场景，针对各种路况灵活调整策略。噪音控制也再次突破，通过源头控制和路径抑制技术降低振动和噪音，优化声音传导，增程技术4.0平台实现了比同类产品低2~4dB（A）的NVH性能。整车悬置、中冷、空调和前围等系统采用静音设计，提供超低噪音和振动体验。结合智能发电控制策略，以智能、高效、无感为特点，重新定义了增程动力系统，获得行业领先评价和2023年度“中国心”十佳新能源动力系统及第二届世界十佳混合动力系统奖项，并且荣获中汽研华诚认证《静音之星AAA级证书》。
8年的风风雨雨终有收获，2023年，搭载赛力斯超级增程的车型问界新M7和问界M9一经推出就受到了的空前欢迎，销量也是水涨船高。经过统计，问界M7系列上市12个月交付量已经成功突破20万台大关，稳居三十万以上SUV销量第一，被誉为“国民SUV”。作为问界旗舰型SUV的问界M9自上市后大定更是突破15万台，累计交付已超过10万辆，连续霸榜50万以上豪华SUV销售榜冠军。通过这些豪华销售数据，问界向大家证明，增程式新能源汽车一点都不比纯电或者纯燃油车落后，相反，它完美融合电力的环保节能和燃油的动力续航，带来了全新的出行新模式。
回顾AITO问界在新能源汽车领域的持续努力和创新精神，我们可以明显看到它的发展轨迹：从最初对增程技术可能性的敏锐洞察，到超级增程4.0平台的成功研发，问界不仅战胜了诸多技术难题，还将这一先进技术成功商业化，并获得了消费者的普遍好评。展望未来，问界将凭借其超级增程技术走向国际，向全世界展示中国汽车工业的辉煌成果和独特魅力。
