目前，腾势汽车销量主力依然是MPV车型腾势D9，新上市的Z9GT正在上量，而SUV阵营中N7、N8两款车型则几乎没有存在感，大概是考虑到用户对于腾势高端定位的认可，腾势N9的到来顺理成章，或也大有可为。
腾势N9是腾势第三款SUV，也是一款全尺寸大型SUV。
目前，新车已经通过多项严苛测试，腾势销售事业部总经理赵长江表示，这是同行五年内追不上的SUV。
【腾势N9】
腾势N9的设计已经看不出家族辨识度，车长近5米3，整体非常的敦实厚重。
车顶有激光雷达，将引入天神之眼高阶智驾。车内将配置智能座舱、冷暖冰箱。
动力方面，腾势N9将搭载易三方技术，即三电机独立驱动加上后轮转向，动力强的同时，驾驶灵活性更高。
提供纯电版和插混版，其中，纯电版车型的电机总功率将达到710kW；而插混版车型将搭载2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率为152kW，电机总功率将达到640kW，百公里加速4秒级。除此之外，该车还将配备空气悬挂。
【竞争对手】
腾势N9同级车型主要包括问界M9、理想L9。
作为参考，理想L9搭载的是1.5T增程+双电机动力；问界M9则提供1.5T增程以及纯电两种动力模式，同样全系四驱。
而在售价方面，问界M9指导价：46.98万-56.98万，主打豪华行政，上市9个月大定破15万辆，堪称现象级存在；理想L9指导价：40.98万-43.98万，主打高端家用，同样受到市场认可。
虽然腾势N9目前信息有限，但定价大概率在40万-45万元，你能接受吗？
腾势品牌最早成立于2010年，是比亚迪与奔驰共同出资设立的合资公司，当时双方各持股50%。但到今年9月，腾势已经100%持股腾势，同时，腾势汽车的市场主体类型从“中外合资”变更为“法人独资”，正式成为比亚迪的独资品牌。
比亚迪对打造高端很有野心，对腾势自然也是很上心。腾势品牌从D9，到Z9 ，再到现在的N9，都是旗舰定位，在这背后，比亚迪提供了资金，也提供了技术。而在渠道方面，截至目前腾势汽车全国直营门店已经超过380家。
虽然经历过低迷，但也可以看作是宝贵的经验，加上比亚迪的支持，腾势汽车的高端之路一定会越走越好，你觉得呢？
