如今正值买车的大好时机，一是新车型不断涌入市场，可选择更加丰富。二是激烈的市场竞争导致了很多车型价格卷出了新高度，对于消费者来说是利好之事。比如在今年8月份更新的2025款领克03冠军版，共推出3款配置车型，提供1.5T和2.0T两个动力版本，指导价为12.78-15.68万元。目前北京地区经销商报价已经降到了11.88—14.78万元。本期我们将以2025款 2.0TD DCT冠军版Pro（惠后14.78万元）为例，从多维度进行分析解读，看看它的产品力表现到底如何？
外观方面，领克03冠军版依旧延续了家族化“都市对立美学”的设计，配有标志性的分体式灯组，犀利的竖状日行灯位列引擎盖两侧，大灯组则隐藏于贯穿式的格栅中，点亮之后极具辨识度和科技感。硕大的梯形进气格栅设计，两侧还融入了黑化装饰件点缀，让整个前脸的视觉冲击力进一步提升。值得一提的是，冠军版车型还新增了紫色车漆，实车看上去更加耀眼。
整车长宽高尺寸分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm,定位紧凑级轿车。车身线条非常的硬朗犀利，搭配微微外扩的前后轮拱，为侧面增添了更多的运动感。此外侧窗下边条、外后视镜、侧裙以及门把手等细节位置都做了黑化处理，加上19英寸多幅式铝合金轮毂，更加彰显时尚运动气息。
尾部造型元素比较复杂，配有大尺寸的黑化尾翼，能够在高速状态下为车身提供下压力，保证车辆动态稳定性。熏黑的贯穿式尾灯组依旧是家族化设计风格，底部大尺寸的黑化扩散器，搭配双边共双出的排气布局，进一步提升尾部的视觉运动感和层次感。
进入车内，内饰整体造型依旧注重运动感的营造，包括提供运动风格的座椅、中控台细节处的红色缝线设计等，加上大面积的翻毛皮材质的使用，大大提升了内饰的精致感和档次感。配有三幅式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、25.6英寸AR—HUD抬头显示系统以及15.4英寸悬浮式中控大屏，支持三屏联动功能，内置LYNK OS车载智能系统以及8155芯片，日常使用更加的流畅丝滑，提供HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，满足用户智能化用车体验。此外前排还配有50W的手机无线充电、3个USB/Type-C接口以及全车10个扬声器的Infinity品牌音响，为用户带来更加沉浸式的影音娱乐体验。
座椅采用运动风格设计，前排为头枕一体式造型，不可拆卸，安全性更高。材质上使用了真皮和仿皮材质混搭，配合打孔以及缝线设计，更加突出质感。整个座椅尺寸比较宽大，而且内部填充物软硬适中，能够提供良好的承托和包裹，久坐也有很强的舒适感。实际空间表现：笔者身高176cm，将前排座椅调整好以后，前后排头部空间均有1拳之上，比较富余，后排腿部空间超过了2拳的距离，对于一台紧凑级轿车来说，这样的空间表现还是非常宽敞的，满足日常家用没什么压力。另外头顶还配有可开启的全景大天窗，为车内提供更好的采光和通透性，久坐也不会感到压抑。
动力部分，该车型搭载254马力的2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到了350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。发动机在1800rmp就能爆发最大扭矩，零百加速6.9秒。WLTC百公里综合油耗为6.8L，日常需加注95号汽油。按照当前的油价折算下来的话，一公里油钱大概在5毛出头，对于一台动力强劲的2.0T车型来说，燃油经济性还是很不错的，日常完全能够接受。
驾驶感受：首先这台车的动力非常充沛，日常使用绰绰有余。车辆起步轻快，中后段再加速响应依旧很强劲，稍微深踩油门踏板就能获得很强的推背感，加上变速箱非常的平顺积极，日常超车、变线非常的轻松惬意。底盘方面延续了领克品牌一贯厚重扎实的表现，整体偏硬，日常保留了一定的路感回馈，高速状态下的车身侧倾很小，姿态非常稳定。加上精准的转向系统以及良好的刹车性能，即便是激烈驾驶，也有足够的底气和信心，整体行驶质感比较出色。
笔者观点：
综合来看，领克03冠军版的产品力表现还是可圈可点的。外观内饰设计时尚个性，颜值在线，符合年轻消费群体的审美诉求。此外还支持L2级的辅助驾驶，拥有丰富的智能化配置，而动力性能以及行驶质感依旧延续了自身的优势，结合不到15万元的优惠价格，还是挺值得入手的。那么关于这台车，大家还有什么看法呢？欢迎在评论区留言互动交流。
