冬天即将到来，你的小电动车还能坚持吗？
每年一到冬天的时候，小编就经常能看到有车主在网上吐槽，电动车续航明显变差了，每天都要充一回电，用起来太麻烦。其实这种情况很常见，原因是在低温环境下，电池的容量和输出功率会减少，电池内部的化学反应速度减慢，导致电池的储存能力减弱，电量消耗加快。
但别担心，小编给广大车主准备了冬天骑电动车的小妙招，学会这几招，电量更耐用。
1、延长充电时间，上述提到冬季低温环境下，会使电池的储存能力减弱，而我们想要真正充满电池的话，可以适当延长充电时间，比如夏天充8小时左右，那冬天就延长到10小时左右，让电池充入更充足的电量。
2、选择温度适宜的环境进行充电，避免在低温环境下充电，可以选择在地下车库或有阳光直射等相对温暖的地方进行充电。
3、调整骑行习惯，冬天骑行时可适当降低车速，保持匀速骑行，而且尽量避免突然刹车或急加速，毕竟急刹、急加速都会使得放电电流增大，从而加速电量的消耗。
如果说觉得这些操作太麻烦的话，也有成品的解决方案。在7月2日，我们正式发布自主研发的数字化电池，在石墨烯电池的基础上加入了数字化系统，能通过高精度传感器、智能算法对电池内部状态进行实时监控和智能分析，比如在冬季低温环境下，当监测到电池温度过低时，会通过热管理系统对电池进行加热，让电池保持在适应的温度，从而实现接近100%充入电量，即使是在低温环境下，也有着续航几乎不减的体验，告别续航焦虑。
同时，我们还是业界首个提出了「数字化铅酸电池质保三年」的品牌，绿源的数字化电池将充放电循环次数提升到了700+次，并荣获沙利文权威认证，成为了中国电动两轮车数字化铅酸电池三年质保首创者。有了权威认证加持，无疑能让车主更放心入手绿源电动车，很多购买过绿源电动车的用户，都对绿源给出了很高的评价。
那么，现在绿源都有哪些电动车用上了数字化电池呢？追求动力的话，建议看看绿源S75这款，它就搭载了1200W高功率的液冷电机，极速模式下时速可达55+KM/h，满足车主们对动力的需求，而且配备的是72V26Ah大容量的数字化电池，续航里程最高可达120KM，很适合用来上下班通勤。
绿源S75的外观也值得一提，采用了机甲风的造型设计，外观看起来更年轻化、时尚化，车身的线条设计也彰显了运动感，更符合年轻用户的审美。安全性方面也丝毫没有懈怠，绿源S75前后轮都用上了抗扎性能更强的钢丝轮胎，而且前后轮都是碟刹，能带来更出色的制动性能，安全更有保障。
随着冬天逐渐到来，很多车主又要面临一天一充电的烦恼了，如果想要让电池更耐用的话，不妨学习一下上面提到的小妙招。而想要一步到位解决冬天续航差问题的话，不妨入手一款搭载了数字化电池的绿源电动车，可通过线下门店和直播间入手~#电动车# #新国标电动自行车# #绿源液冷电动车#、#绿源数字化电池保3年#
