近两年奇瑞汽车的销量表现可以说是相当强劲，多个月份基本能够坐稳国产老二的地位，现在奇瑞旗下能够稳定月销过万的车型也不少，比如传统燃油领域布局的奇瑞艾瑞泽8基本就是月销过万，而且基于这款车型打造的风云A8销量表现也不错。有了这样的成功经验，完全可以继续拓展同类型车，所以全新的奇瑞风云A9也要来了，这款车将要在10月19日正式发布亮相。
从名字应该就能看出，全新奇瑞风云A9定位显然比之前的A8车型要更高一级，这款车尺寸定位已经达到了标准的中大型C级车水平，虽然目前还没有给出具体的官方配置尺寸参数，但按照惯例来推测的话，这款车的总长度应该会接近5米大关，轴距预计可以超过2.9米。
而且因为这款车采用了比较标准的三厢车风格，后排空间利用率是比较高的，空间方面应该可以去对标奥迪A6L。
外观造型设计基本上继承了此前广州车展和北京车展上发布亮相的奇瑞概念车，只不过如今的官方定妆照取消掉一些不符合实际的概念元素，车头前脸采用了半封闭的样式，搭配有扩散的星光点缀，悬挂的是奇瑞风云专属车标logo，采用扁平化的处理。
车头贯穿一道日行灯带，而两侧矩阵方形灯光比较类似比亚迪汉那种风格。车身侧面偏向于沉稳大气商务的感觉，并没有去追求运动轿跑的姿态，反而采用了浮条更密集的轮毂，搭配大量的镀铬装饰条。尾部采用了简约的贯穿尾灯，不过细节上会提供电动升降的自适应尾翼，这点小细节是在凸显运动范围的。
车内预计会直接继承此前的概念车元素，毕竟之前车展上见到的内饰已经完成度比较高了，中控台面上应该是主打大尺寸悬浮车机屏幕，取消掉大部分的传统机械按钮，驾驶员前方会提供小尺寸的数字液晶仪表盘。
硬件方面会直接采用奇瑞的C-DM插电混动系统，预计有双电机加持的情况下可以实现四驱功能，零百加速成绩预计可以做到6秒之内。目前已知纯电续航能力可以做到200公里，如果是满油满电的情况下理论上综合续航可以达到1400公里左右。
因为产品定位已经偏中高端了，所以这款车悬架系统也明显加料，采用的是前双叉臂悬架搭配后五连杆独立悬架，属于标准的豪华车悬架配置结构，而且悬架系统会有CDC电磁悬架加持，行驶质感也会比之前的奇瑞艾瑞泽系列轿车提升一个档次。
