朋友们，今天我们来聊聊一款让人又爱又恨的新能源SUV——斯威大虎EDi。
在这个电动化浪潮席卷而来的时代，各大车企都在争先恐后地推出自家的新能源车型。
而在这场混动SUV的大战中，斯威汽车也祭出了自己的杀手锏。
市场背景：混动SUV大战一触即发
随着国家新能源政策的不断推进，消费者对新能源车的接受度越来越高。
但是，纯电动车续航焦虑的问题始终困扰着不少车主。
于是，混动SUV应运而生，成为了市场的新宠儿。
在这样的背景下，斯威汽车推出了他们的“王牌选手”——大虎EDi。
外观设计：硬汉风格，却有点“微面”即视感
大虎EDi的外观设计可以说是很有个性了。
它采用了一种偏向越野风格的方正造型，看起来颇有硬汉气质。
但是，细看之下，你会发现它的外观结构酷似微面，这让人不禁想问：“这是SUV还是微面的进化版？”4605/1815/1810mm的车身尺寸和2780mm的轴距，倒是货真价实的中型SUV标准。
内饰配置：节俭至上，但也有亮点
走进车内，你会发现斯威汽车在内饰上秉承了“能省就省”的设计理念。
低配车型甚至只有一个安全气囊，这让人不禁倒吸一口凉气。
但是，别慌，它还是有点表面功夫的。
7英寸的悬浮式中控屏幕、双拼色座椅，再加上副驾驶位置的扶手配置和旋钮式电子换挡，还是给人一种“我也很潮流”的感觉。
空间布局：第二排是“亲儿子”
说到空间，大虎EDi可以说是玩了一手“空间魔法”。
作为一款7座SUV，它的轴距居然不到2.8米，这让人不禁想问：“空间从哪儿挤出来的？”答案是，斯威汽车把绝大部分空间都给了第二排。
采用2+2+3的7座布局，第二排简直就是“豪华套房”，但代价是牺牲了后备箱和第三排的空间。
这种设计，不得不说是“明智”之选。
动力系统：增程式混动，但续航有点“尴尬”
大虎EDi搭载了1.5L发动机加电机的增程式动力系统。
听起来很厉害，但WLTC工况下全系纯电续航里程只有46km，这个数字让人不禁想笑又笑不出来。
