电池工业网讯 西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌近期表示，向Stellantis在该国萨拉戈萨附近的潜在电池超级工厂项目提供1.33亿欧元（约合人民币10.29亿元）的补贴。
值得一提的是，该项目由Stellantis与宁德时代合作建设，计划投资25亿欧元，生产的磷酸铁锂电池会用于Stellantis集团旗下多个品牌的电动汽车。
与此同时，双方还在之前签署了一份不具约束力的谅解备忘录，宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂电池的电芯和模组。
在霍尔迪·埃雷乌看来，西班牙汽车行业正处于转型的关键时期，中国对于西班牙加速电动汽车产业发展进程“至关重要”。
近些年，磷酸铁锂电池凭借长寿命和高热稳定性的特点俘获了一众欧洲车企。Stellantis集团也早在去年年年初就作出了在欧洲推出使用磷酸铁锂电池的电动汽车的计划。
Stellantis首席执行官唐唯实彼时表示：“我们需要磷酸铁锂电池，因为它在成本方面更有竞争力”。
据了解，在欧洲市场Stellantis表现并没有超出预期，2024年上半年的销量为145.9万台，基本和去年同期持平。
而根据Stellantis的计划，其将在2024年下半年即将推出多款电动化车型，并在2.5万欧元价格带确立竞争优势。旗下雪铁龙E-C3、欧宝Frontera、菲亚特600等多款车型都将提供售价2.5万欧元左右的版本。
这一计划无疑对企业的成本控制提出了更高的要求，占据了电动汽车成本的很大一部分的动力电池便成为了降低成本的关键。
此前透露的消息显示，Stellantis将凭借技术专长和制造协同效应将降低电池成本，将动力电池的成本从2020年到2024年降低40%以上，到2030年再降低20%以上。
同时，Stellantis还在同步建立电池生产基地以及完善供应链保障。其中，在规划北美动力电池储备容量150GWh，欧洲动力电池储备容量为250GWh。
